浙江：公路“绿色养护”结硕果

       日前，在浙江03省道诸暨段大中修施工现场看到，随着指挥一声令下，只见由40多个喷头组成的赛格马封层机同时洒布沥青和玄武岩纤维，形成一道壮观的褐色“雨帘”，随后摊铺机再洒上碎石，接着碾压机上阵，不一会，长达十几公里的高科技含量沥青路面就做好了。据统计，2005年至2009年，浙江在普通公路养护工程实施各类再生技术、预防性养护技术等约440公里，占全部大中修里程的20％以上，测算总计重复利用砂石料180000立方米，节省沥青26830吨，减少二氧化碳排放9120吨，节省燃油1420吨。

　　近年来，就地热再生、就地冷再生，纤维碎石封层、玄武岩纤维、桥头跳车处置、沥青路面小修保养灌缝、病害修补、隧道节能照明、微膨胀乳化沥青半柔性基层等科学养护新技术、新工艺、新材料不断推动浙江省公路养护向科学化方向发展。据了解，近年来浙江省养护资金投入不断增加，全省普通国省道干线公路大中修4年内投入45亿元，日常小修保养4年内投入13亿元，每年预算专门安排2000万元用于“四新”技术的推广应用，投入资金进行养护设备升级、场站标准化建设等。养护“四新”技术的推广应用坚持“节能减排”、“绿色养护”的理念，近年来在全省取得显著的成效。

　　预防性养护技术方面，主要有纤维碎石封层技术、超薄沥青磨耗层技术等。纤维碎石封层技术具有高耐磨性、高防水性、施工快捷等优良性能，可以广泛用作沥青养护罩面、封层，预防旧路早期损坏，预防基层反射裂缝等；超薄沥青磨耗层技术具有优良的水稳定性和耐疲劳性，有效增加路面摩阻系数。这些技术作为浙江省预防性养护的主要手段，正在全省多个地市推广应用。

　　此外，碎石化白改黑技术也是浙江公路养护的一个亮点。多锤头破碎技术由于无需加铺水泥稳定基层，基本解决反射裂缝，加快了施工进度，具备节约资源，减少污染,降低能耗等优点，在浙江省白改黑项目中广泛采用，如320国道衢州段、17省道等。浙江省还在104国道台州临海段、40省道金华东仙线等项目中采用“共振碎石化技术”，该技术除了具有多锤头技术的优点之外还可以更好的增加破碎层的强度，彻底解决反射裂缝，是“白改黑”技术推广的方向。