中铁二十五局广珠铁路一标施工大干扫描

“戴上红色的安全帽，快！”项目党工委副书记老高从副驾驶座探出头来对笔者大声说。其语气之坚定，容不得有商量余地。
逼仄的车厢里，顺着跳动的视线，满眼尽是红色的脑袋随车子震动的频率一晃一晃——限载5人的越野车硬是塞了9人。看着这么一群“沙丁鱼”，司机犹豫着是不是再多拉一趟，但是大干的第一天，项目部的人早就急得嗷嗷第一时间赶到工地。老同志叫了，让老子等下一趟？没门！车上有人议论精测队的小伙一大早就抄小路到了工地。工程人就是有脚量！笔者感慨——铁板脚pk四轮驱！”
驱车十分钟，桂和里官特大桥到了。照例燃放鞭炮。火红的鞭炮在便道上舞动着，也舞动着建设者的希望。几分钟后，鞭炮化作一摊艳红的碎纸。掌声响起。
大干拉开序幕！
号令一出，白坭河特大桥、里和公路特大桥、桂和里官特大桥三桥施工你追我赶，方圆数十里罐车往来、人员穿梭，小小的里水镇成了建设者大比武的擂台。
 
桂和里官特大桥：头顶一个亿 干活不歇气
桂和里官特大桥是个名副其实的“新”开工点，连硬件设施都很“新”—— 锃亮的冰箱、洗衣机、电视、电脑、空调一应俱全。工点交通便利，背靠里水。
笔者找到工点总工小张，小伙子正和作业人员研究泥浆池的布置和开挖。由于常与稀泥为伍，鞋子成了大花脸，几次“开口”罢工。他笑着说，以后上工地就穿解放鞋，结实耐用，十几元一双，坏了不心疼。
“大干”号角吹响后，指挥部给了3000万/月的任务。项目总工给张鹏下了命令：“给你们提供那么好的条件，你们桂和年底要完成一个亿！”
笔者问道：“任务那么重，你们进度如何？”
   “不仅我们技术人员想甩膀大干，民工们也想，前些日天民工问的最多的就是什么时候能动工，”前段时间因图纸未到、征地滞后无法开工，我是老牛掉进古井里，有劲使不上。现在，第一根桩从开孔到成桩仅3天，以后上60台桩机，一天12根桩。”
工地上多了一些陌生的面孔，“那些是新来的见习生”。见习生才刚来没几天，但一个个都晒得黝黑黝黑的，用张鹏的话说，稚气晒没了，干活的蛮劲晒出来了。笔者截住一个迎面而来的见习生小雷。
“你们现在主要做些什么工作呢？”
“做资料。刚来，很多东西不会，我们每天7点带上本子上现场，碰到问题就记下，回去请教师傅，没事泡工地。”
笔者还想和他多聊几句，“小雷——过来！”有人叫唤，“我得走了，估计师傅要讲解新工序，下次再聊。”言罢转身离去。
 
里和公路特大桥：大干三班倒 和谐处得好
下午3点，笔者来到了里和公路特大桥工地，头顶“火烧天”，汗水噌噌往外冒。技术员小毛一脸汗水地用皮尺测量围墙与木桩之间的间距和角度，引导民工安插临时电线杆。下颚滴出的汗水已把地上浇出一片水渍。“再这样干下去，我减肥10KG的目标有望实现！”小毛调侃。
笔者注意到本来是很笔直的一排木桩到了一栋房子前却拐了个弯。“本来是要把那楼拆掉一个角的，房主答应了，不过我们还是没拆。人家把地给我们，允许我们拆围墙，我们也要为他想一想，经过优化方案，能少拆就少拆，能不拆就不拆。诺，你看！”顺着小毛指的方向，笔者看到围墙边有一棵黄皮佛肚竹，“我们现在正在研究能不能不挖它，佛肚竹是观赏竹，养这么大不容易，挖了可惜。”
“为赶工期，工人三班倒，机器24小时转，我们技术员也不落后，走，我陪你转转。”里和工点线路长，溜完一圈已经是下午5点。小毛抱怨，才转一会， 2个小时就过去了，现在十几个桥墩连成一片，一个人还真忙不过来，希望见习生能早日上手，他就轻松了。
 
白泥河特大桥：三人五十墩  誓言紧紧遵
最后一站是白泥河特大桥工地，这里是该项目部开工最早的工地。尽管已是晚7点，仍可看见拔地而起的桥墩，犹如巨龙的脊梁。
全长5.7公里的白泥河特大桥，二公司承建其中的1.7公里，50个墩台，3个技术员，平均一人管16个墩子。
工点总工小柳就在不远处，笔者竟一时认不出来。经月的日晒已把白净小伙炼成黑脸汉子。
小柳把笔者领到一个由帆布搭成的小棚，“这里就是我们的休息室，”小柳介绍，他们平时就在这休息，做记录，有数据需核对的就直接碰头，监理有时间也来这，有问题直接解决。尽管已是傍晚，小棚还是热得像个蒸笼。笔者不禁猜想：技术员中午应该是“枕”着汗水睡觉的吧？
“现在三座大桥正进行劳动竞赛，我的地和图纸是最全的，桩机也是最多的，我们工点技术员劲往一，争第一！”一语豪气冲天。
笔者结束采访时已是夜幕降临，天上繁星点点。短暂休憩后。工地依旧机器轰鸣，人影晃动。经过烈日历练的工地在夜晚又重焕生机，仿佛在告诉人们——广珠之夜，未央。