上海动车段二队封浜站场改造结束

    10月25日，随着19＃、25＃两组道岔的改移到位，上海动车段二队封浜站场改造工程圆满完成，除新铺的动车段西走行线41＃道岔外，其它39组新铺、改铺、拆除道岔全部安全、正点完成。

    封浜站改造主要工程量为新铺道岔18组、改铺道岔12组、拆除道岔10组、铺轨5.01公里。工期短、插铺道岔多、道岔长（最长102米）、火车密度高，被誉为上海路局最危险的工程之一。为确保施工安全、正点完成任务，自6月20日进场以来，二队始终以“四个坚持”确保插铺施工安全：第一、坚持全员岗前培训制度。进场后，就组织全体管理人员、劳务工人，进行既有线施工专项安全培训，邀请铁路派出所民警、公司安质部长进行授课。管理人员、施工人员持证上岗，确保培训不落死角；第二、坚持全员安全、技术交底制度。组织全体员工，学习封浜站改造施工组织设计方案，了解施工程序。每次插铺前，组织管理人员、防护员、作业班组长，认真进行安全、技术交底，布置防护员站位及各班组工作内容，做到任务明确，责任到人；第三、坚持班前安全讲话。插铺前1小时，防护员就进场防护。施工前，对全体劳务人员进行班前安全讲话，重申既有线施工安全注意事项和当天施工安全防护重点，使进场人员做到心中有数；第四、坚持全员参与、全程监控。每次封锁施工，二队都组织强有力的现场指挥、技术、防护、保障小组，确保施工组织、保障到位。施工中，全体管理人员沿正常营运线一字排开，在工地上筑起一道道安全防护线。10次三级封锁插铺道岔，1次二级封锁线路拨接，还有多次封锁焊接、倒料等等，二队领导带头、党员争先，上下联动，齐抓共管，实现了安全、正点的既定目标，多次受到建指、局指的嘉奖。