河南省高远公路养护技术有限公司研究的“河南省沥青路面检测、可靠性评价及养护对策研究”项目，近日通过了河南省科技厅组织的专家鉴定。以中国工程院院士周丰俊为首的鉴定委员会认为，这项技术研究达到了国际先进水平。
专家认为，该项目通过对沥青路面材料性能及路面结构内部损伤累积规律的研究，提出了表征路面材料性能规律的储备系数理论及基于材料储备系数的可靠性水平理论；从结构损伤机理及病害主导类型出发，建立了塑性变形、温度裂缝、疲劳裂缝、水损害分项表观可靠性水平模型；开发了与红外差热图谱共享数据的GY-LD路面调查仪；针对沥青路面的破坏特点和规律，开发了“Nomoread China”软件，建立了沥青路面剪切、温缩、疲劳与水损储备系数模型，得出了路面可靠性评价系统。该项目研究首次将破损过程分为损伤产生、累积和破损产生三个阶段，建立了以沥青混凝土结构层总工作能力为技术指标的损伤累积模型；基于材料可靠性水平及材料内部损伤累积理论，开发了沥青路面状况评价、寿命预测、养护决策系统。
河南省高远公路养护技术有限公司研究的“河南省沥青路面检测、可靠性评价及养护对策研究”项目，是基于大量的路面表观病害调查、路面材料可靠性水平计算的基础上，实现了沥青路面使用状况评价、寿命预测、最佳养护时机及养护工艺的选择，促进道路管理者提前进行预防措施，从而可以较好地延长大修前的沥青混凝土面层和路面的服务年限，确保道路经常处于一种良好的使用状态，为用户提供一个优越的出行环境。该项目的应用推广，将延缓道路大修的时间，从而延长使用寿命，节约中修或大修时在施工中耗费的巨额原材料，从而减少了大量的施工燃料，减少施工中有毒气体的排放，减少环境污染。该项目研究成果已在河南、安徽50余条沥青路面公路检测及评价中得到了成功应用，取得了良好的经济和社会效益。
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