京沪高铁定远梁场全面完成大吨位箱梁预制

12月14日晚，中国铁建十二局集团三公司京沪高速铁路定远梁场最后一片预制箱梁顺利浇筑完成。至此，该梁场已按照预定计划圆满完成预制任务，为京沪全线实现提前拉通提供了先决条件。

定远制梁场承担京沪高速铁路四标段516片后张法预应力混凝土简支箱梁的预制任务，其中31.5米跨径箱梁504片；23.5米跨径箱梁12片。该制梁场占地面积约208亩，场内设置制梁区、存梁区、生活办公区，建造2座HZS120型混凝土集中拌合楼，利用罐车运输、地泵输送的方式进行预制箱梁的浇筑作业，梁体在制梁台座上初张后，由2台450吨提梁机提移至存梁区存放，最大生产能力2孔/天，最大存梁能力达88孔。

该梁场2008年1月进场开工后，在百年不遇的冰雪灾害、特大风灾袭击等不利因素的影响下，注重发挥集体的智慧和力量，充分调动全体职工的积极性和创造性，全面展开京沪会战。他们积极开展科技攻关，大胆运用新工法，突破了作业过程中的一个又一个技术瓶颈，缩短了工艺流程，提高了工效。2008年6月29日，在京沪高铁四标段所属的5个梁场中，率先生产出了首片32米箱梁，成为第一家通过认证，第一家达到日预制2片箱梁的单位。

作业中，他们始终贯彻“百年大计，质量第一”的方针，生产的所有预制梁，内实外光，各项技术参数一次性检测合格率100%，实现了质量安全零事故，在业主、监理和各级质检部门的历次检查中均获得很高的评价。