国产液压挖掘机与国外有很大的差距，这一点我们要承认，早期国内的大量引进国外技术合资生产挖掘机，想用市场换技术，收效甚微。这一点和我国的汽车工业是同病相怜，俗话说基础决定高度，我认为造成差距的主要原因是我国的工业基础！液压挖掘机的设计与制造需要有强大的工业基础作为保障，而我国因为历史原因工业起步晚，基础科学研究跟不上，导致我国的挖掘机总是迈不过液压这条河。除此之外，液压挖掘机的制造还涉及到特殊材料、复杂构件浇铸、高精度加工、铜面烧结、表面热处理、高性能密封件、机电液一体化工程等等技术。
上述这些技术都不是短期就能完成积累的，不是通过引进某个车型的生产线就能完成的，是需要长期的研究积累，大量的资金投入。庆幸的是从现在我国高速发展的速度和已经取得的成就来看，我国用的时间会比其它国家短！
从各国发展的规律来看大到国家小到企业都要经过原始积累，这包括资金积累，人才积累，技术积累，管理积累等等。
本网资深会员龙江河的四台小松挖掘机
国产液压挖掘机刚刚起步时，国外液压挖掘机已经完成了原始积累，发展十分成熟了，这种不在同一起跑线上的竞争本身就是不公平的。面对冲击，有人选择退出，有人选择合资， 有人选择竞争。退出者是懦夫？还是为了生存？合资者是汉奸？还是韬光养晦？不管怎么说，这些国外品牌的挖掘机至少为中国的基础建设提供了强有力的工具，至少也让包括我在内的很多挖掘机用户得到了财富。那些坚持竞争的国产品牌是英雄！我认为先不谈其它的东西，至少他打破了垄断，减少了大家购车成本。要知道液压挖掘机的利润是很高的，国内许多挖掘机培训学校成批全款订购的国外品牌挖掘机价格很低，厂家会和学校签定3到5年内不允许转让等等内容的合同，日立ZAXIS200-3价格是58万左右，大宇DH220-5LC价格是52万左右，小松PC200-7价格是56万左右，这些不是什么秘密！
垄断是十分可怕的，三峡工程孙中山先生在民国初期就提出了，解放后党和国家领导人也很重视，为何94年才开工建设？资金和技术在改革开放后都不是大问题，问题出在施工所需的大型设备当时只有美国和欧洲等一些发达国家才能够生产，而这些国家的设备生产商要价高的出奇，设备采购的谈判持续了几年的时间。打破垄断多方受益，太重打破国外对大型矿山用挖掘机的垄断后，国外厂家纷纷对售价做了降价调整。
本网会员刘星8月份购买的三一SY75C挖掘机
国产液压挖掘机存在许多缺陷这是不争的事实。在国内无法配套关键部件的现状下，要想提高国产液压挖掘机的竞争力是空谈，国产液压挖掘机的质量和产量都取决于上游关键部件配套企业，在这种情况下，只有通过价格竞争才能生存，国内厂家纷纷进入投资相对较少技术壁垒较小的小挖市场。经过数年的激烈竞争，存活下来的企业也大多数完成了原始积累，纷纷做大做强产品线，提高竞争力。也有许多企业进行纵向扩展，进入关键部件产业，从而提高产品质量，增强竞争力。可以说经过这几年的发展，国产挖掘机的质量有了质的飞跃，这一点可以从市场份额的增速反应出来，真正的“垃圾”品牌必然会在激烈的竞争中被淘汰。
本网会员ahou44购买的龙工225挖掘机
还有一点是心理问题，国人通常对国产品牌挖掘机的质量预期比较低，对国产品牌的故障承受力极低。不是所有国产的挖掘机就垃圾，我拆过一个WY-200型号的老抚挖行走马达，这台挖掘机是80年代产的，用了20多年，行走马达没动过，拆的时候还十分完好，马达是贵阳航空厂生产的，这是品牌现象决定的！要想改变品牌形象是件很漫长很困难的事，当年的丰田用了30年才在美国市场建立起自己的良好的品牌形象。
作为一名挖掘机的用户，我坚信30年后中国一定会出现比肩卡特彼勒的品牌！因为我坚信我们中国人的勤劳与智慧！
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