邯济铁路、德大铁路、龙烟铁路开工建设

   近日，邯济铁路扩能改造、德大铁路、龙烟铁路建设动员大会在山东省德州市举行。铁道部党组书记、部长刘志军，山东省委书记、省人大常委会主任姜异康，山东省委副书记、省长姜大明出席动员大会。中铁设计咨询集团公司总经理李寿兵作为德大、龙烟铁路的设计单位代表应邀参加了动员大会。

    德大铁路自京沪线黄河崖站引出至大家洼站，沿途经过德州、济南、滨州、东营、潍坊等市，正线全长265公里。按国铁I级、单线预留双线、速度目标值每小时160公里预留每小时200公里、车站到发线有效长1050米等标准进行设计、建设，总投资99.7亿元。目前，德大铁路初步设计及鉴后修改已经完成。

    龙烟铁路自龙口西站至烟台站，正线全长113公里。按国铁I级、单线预留双线、速度目标值每小时160公里预留每小时200公里、车站到发线有效长1050米等标准进行设计、建设，配套设计、建设烟台西港区铁路支线14.1公里、烟台西站至福山站联络线20.2公里，总投资60亿元。目前，龙烟铁路鉴后修改已经完成，将进入定测阶段。

    山东省开始全面打造“四纵四横”主干铁路网，新建德大铁路与龙烟铁路均为“四横”之一“德州—龙口—烟台”通道分段铁路。建设德大、龙烟铁路，对于完善山东铁路网结构，扩大运输能力，提升山东铁路在全国路网中的地位和作用，促进铁路沿线资源开发利用，加快沿线工业化、城镇化进程，完善以青岛、烟台、威海、日照四大临港物流中心为基点的陆海通道网络，增强山东省内陆与沿海地区的铁路运输联系，促进山东半岛蓝色经济区发展战略的实施等具有十分重要的意义。