厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，规划里程约550千米，设计时速超过200千米，总投资约为300亿元。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。这次贯通的下狮提隧道是汕头经济特区较长的客专隧道，是厦深铁路全线重点控制性工程。该隧道洞身穿越剥蚀丘陵区，地质条件复杂多变，地表水较发育，地下水充沛，突发性因素较多。软弱围岩达40%以上，洞身与F1断层相交，断裂带宽2～10米，施工工序复杂，技术标准高，质量要求严，施工难度大。
自2008年11月27日开工建设以来，该公司广大建设者们以百折不挠的拼搏精神、求真务实的工作作风，积极开展技术攻坚，精心组织、科学施工。坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，严格按照铁道部、业主及规范、设计要求施工，制定切实可行的施工方案，把每道工序、每个环节的责任落实到人，实行全面、全员、全过程管控，提高了掘进速度，使安全质量处于有序可控之中，确保了隧道提前顺利贯通。
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