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广珠铁路SG-3标段项目部不断提升钢结构自主加工能力 确保工程建设稳步推进

//www.lmjx.net 2010-2-24 10:08:27 中国路面机械网 
    中国铁建中铁二十二局项目部入场以来,针对标段钢结构模板、模具、设备加工量大,工期紧的问题,为保证工程顺利推进、按期完工,指挥部认真权衡委外加工和自行加工的利弊。经分析,如果委外加工,工期必定受制于人,且质量掌握在别人手里,势必增加多种不确定性。而自行加工,一方面可以不断提升自身的加工能力和加工技能,并且在质量上能掌握主动权,提高质量保障系数;另一方面通过提高加工效率,又可以有效保障工期。基于利弊的权衡比较,他们果断地选择了后者。

    有了正确的决策,只是成功的一半,还必须有科学合理的组织和强有力的措施作支撑,否则成功也是难以保证的。指挥部一班人深谙这个道理,迅速行动,及时跟进措施,三招奠定致胜基础。一是立即组建钢结构加工厂领导班子,进行资源调配,从哈建公司抽调工程技术人员和技术工人,从资源上满足施工需求。二是快速选址征地,使作业场所基本条件得到满足。三是调集和购置加工设备,从设施和机具上予以保障。三管齐下的结果是,一个有规模、有加工能力的加工厂快速形成。

    为了使梁厂充分发挥作用,他们在提高效率、技术创新、改进工艺、开展劳动竞赛上广作文章,使规模转化为能力,技术转化为技能,投入转化为效率。

    在制做钢管桩的过程中,刚开始他们按常规选用普通材料制作,施工中发现岩石过硬,管桩嵌入不了岩石,不是湾尖,就是堆管,于是他们集思广益,拿出了改进方案,将管桩尖部焊接特种合金钢尖,应用效果极佳,解决了打桩难题,提高了工效。在制做西大特大桥承台双壁吊箱时,在没有经验和现成图纸的情况下,积极搜集资料,自主设计,攻克了应力、压力,加工精度等一系列难题,使方案顺利获得通过,所制做的6套吊箱全部满足施工设计要求,安装下放全部达标,保证了承台封底浇注。自行制作的挂篮机构等,设计合理、应用简便、安全系数大,均取得理想效果。

    为了提高制作效率和质量,他们不断深化工艺革新、QC攻关、生产组织优化、劳动竞赛等活动。通过攻质量关、安全关、技术关,确保安全生产、出合格产品;合理组合生产要素,实现效率最大化;实施激励政策,提高劳动生产率,增加产出,确保工期。从而实现了精心组织、精益生产、出质量精品。

    截止目前,完成管桩、护筒、吊箱、挂篮、模板、预埋件等钢结构产品折合一万吨,有效地满足了各阶段施工需要。


来源:中国路面机械网

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