田东至德保铁路位于广西壮族自治区西南部，在革命老区百色境内，是已开工建设的德保县年产300万吨氧化铝基地的重点配套工程。该铁路由南昆铁路田东站引出，向南跨越右江，终点德保站，全长73.4公里，属国家二级单线、电气化铁路，设计时速为每小时120公里，牵引质量4000吨，以货运为主，兼顾客运功能。田德铁路的建成，将极大改善百色地区的交通条件，促进广西构建“三纵三横”铁路网络的形成，对于促进桂西地区矿产资源和旅游资源的开发，加快百色革命老区经济社会发展具有重要意义。
田德铁路建设项目于2006年获批，2007年1月在广西百色市田东县举行开工奠基仪式，同年5月正式动工，2009年10月开始铺轨。
田德铁路施工难度大，需建桥梁、隧道、涵洞多，全长73.4公里中有桥梁34座、隧道19座、涵洞105座。
承担施工的中铁二十五局等施工单位，在建设指挥部的协调和地方政府的大力支持下，迎难而上，精心组织施工，克服了资金紧缺、地质灾害、材料运输供应难等因素，保证了施工的顺利进行。
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