近日，随着京广上行改线封锁施工结束恢复通车，标志着中国铁建中铁二十五局广州公司承担施工的广珠铁路复工工程江村编组站上行系统改造顺利完成。
江村编组站位于广州市北郊江高镇北端，京广、广深、广三铁路交汇于此，是京广线最南端的特等编组站。该站改造工程直接将广珠铁路引入，使既有的货运通道延长至珠海，施工涉及专业广、跨度大、安全和工期压力大，是全线的重点控制工程。该站改造工程涉及轨道、路基、桥梁、涵洞、电务、通信、市政管线、征地拆迁等多方面，影响到四个大型站场（上行到达场、上行直通场、下行出发场、下行编发场）、京广上行线、广珠上下行线、特大型多跨度铁路桥、站场内三个道岔咽喉区，13条站内股道以及8公里长的正线和数条过渡工程线路，安全压力非常大。兼之征地拆迁难度大、地质条件差、地形起伏大、交通条件限制多，该工程被称为“难啃的硬骨头”。
在此情况下，二十五局集团广州公司精心组织、全面优化方案，在2009年11、12月集中全力完成了涉及上行系统改造工程的路基、桥梁、涵洞施工，春运期间充分利用了“停货保客”的契机，调集大批施工兵力，进行几十次时间长、拨接点多的封锁施工，先后完成上行到达场改造、京广三线和联络线的拨接等各项关键工程，保证了既有线施工的安全正点，如期保质保量完成了江村编组站上行系统改造，为全线提前通车提供了保障。
站改完成后，广珠铁路正线铺轨工程即将拉开序幕。
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