中交一局厦门公司厦漳跨海大桥南侧主塔群桩基础桩基全部施工完成

5月1日，厦门公司厦漳跨海大桥南侧主塔群桩基础最后一根桩基成功浇筑，至此为期198天的群桩基础施工终于顺利完成。

与北汊主桥标段群桩基础相比，虽然晚开工两个月但却提前完成了工程任务。南主塔群桩基础的顺利完工，是厦漳大桥项目夺取大桥建设胜利的关键一步，为工程进展树立了坚定信心，为大桥建设奠定了坚实基础。同时也为我局海上深水基础施工积累了宝贵的经验，为企业持续发展锻炼了一支优秀的人才队伍。

厦漳海域水深达12–15米，海底地形起伏大，所有桩基均为嵌岩桩入中风化层达15米以上。施工海域又为九龙江入海口主航道，日通航量达800艘/天，给施工安全工作带来了严峻的挑战。面对厦漳跨海大桥工程高标准的建设要求、紧迫的施工工期、复杂的海底地质条件以及主航道船舶航行安全问题的严峻挑战，厦漳项目采取“严控工程质量、实抓安全生产、确保多作业面平行开展”的举措。所有桩基清孔均采用气举反循环系统，并引进超声波智能检孔仪对每根桩进行成孔检测，经检测所有桩基均为I类桩，得到了业主、监理等上级部门的高度评价。在安全生产上通过采取防撞墩、各类航海警示灯、活动护栏等有效的防范措施确保了大桥的安全生产，成了各标段学习的典范。目前索塔钢套箱加工制作工作已全面展开，平台拆除已临近尾声，重达1400吨的钢套箱在水深流急潮差大的厦漳海域入海沉放计日可待。

来源：中国路面机械网

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