柳南客专引入柳州枢纽工程最长桥首桩成功浇注

6月11日，从湘桂Ⅶ标四项目部传来消息，柳南客专引入柳州铁路枢纽工程最长桥--南河双线特大桥54号墩首桩成功浇注，为加快大桥桩基基础施工进度奠定了基础。 由中铁二十五局负责施工的柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽工程，南起进德火车站、北至柳州火车站止，沿柳州南编组站车场外侧新建柳州至进德客车双线，正线长14.776km，柳州至进德客车双线设计速度目标值为120km/h。全段设计有各类大中小桥9座，其中南河双线特大桥是本段最长的双线特大桥，位于曲线上，上跨既有湘桂线，总长1799.68米，共2台、57墩，桥梁上部结构主要以32、24m 简支梁作为常用跨度主导梁型，跨既有湘桂线处采用等跨门式墩结构，桥梁下部结构为双线T形空心桥台、双线圆端形实体桥墩及钻孔桩基础承台。 正在建设的柳南客运专线，为湘桂铁路广西段扩能改造的部分工程，其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建设，线路起自广西柳州市，经来宾市，止于南宁市，线路全长226.569km，设计速度目标值 250km/h，为电力动车组牵引，自动控制运行。工程总投资约211.3亿元，设计总工期为42个月。