云桂铁路云南段正式动土

    7月18日上午10时18分，在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中，由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路（云南段）站前工程YGT-2标拉开施工序幕，标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。

    云桂铁路是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分，线路位于云南省和广西壮族自治区境内，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。正线全长710公里，建设工期6年。旅客列车设计行车速度为昆明至百色时速200公里（预留时速250公里）、百色至南宁时速250公里。其中云南段全长434公里，是该省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。

    由中铁二十五局承建的云南段站前工程YGT-2标段全长54. 5公里，总投资42.5亿元。该标段隧道共13座，其中10公里以上的长大隧道3座，红石岩隧道长达15公里。该标段工程综合性极强，且沿途所经区域均为云贵高原山区，地质条件极其复杂，施工风险极高。桥隧比重极大，比例高达83﹪。

    云桂铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线。地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造。溶岩广泛分布，岩溶及岩溶水问题构成控制线路方案的主要工程地质问题。铁路建成后，将极大提高昆明至广州铁路通道能力，优化和完善区域铁路网布局，促进西南与“泛珠三角”地区、环北部湾经济圈经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。