中交一局桥隧公司泗许项目京九铁路立交桥首片跨铁路箱梁顺利架设完毕

    7月29日，桥隧公司泗许项目京九铁路立交桥左幅23跨首片35米箱梁，在窗口时间内安全顺利架设完毕，为展开新一轮施工大干奠定了坚实基础。
 
    京九铁路立交桥全长1062.5米，设计为双向四车道。跨京九铁路设计为35米预制箱梁，共8片，每片重达120吨，这也是工程施工的重点和难点。作为大桥的控制性节点，京九铁路2股道，且平均十几分钟就有一趟列车通过，需要向铁道部门申请施工“窗口”时间，架梁工作必须在铁路部门批准后的窗口时间内施工，并需要铁路局运输、机务、车辆、工务、电务、供电、通信等部门的密切配合。为确保此次跨京九铁路的安全工作万无一失，泗许项目精心组织，从项目一进场就把跨京九铁路桥施工列为工作重点，建立了逐级负责、分层管理、岗位落实、过程控制的管理机制，积极与上海铁路局和蚌埠地铁办等相关部门联系，项目制定了详细架梁施工方案和应急预案，召开架梁专题会，落实架梁安全管理和质量卡控制度，并进行了35米箱梁架设演练，通过方案优化，将架桥机后拖轮固定支点改为移动支点，后拖轮与架桥机主梁上轨道滑动改为下轨道滑动。过孔时间由原来的90min缩短为48min，满足铁路要点申请计划55min的要求，同时抗倾覆安全事故也提高至2.0，安全性能得到了确保。架梁前的各项准备工作已充分做好，在多方的共同努力下，确保了首片跨铁路箱梁顺利架设。