余姚特大桥702至705号墩（70+125+70）米连续梁，比我国目前最长的京沪高铁100米现浇连续梁还长25米。该桥横跨余慈公路，是余姚市通往慈溪市的主要交通要道，车流量非常大，施工安全风险大，连续梁跨度大，技术要求高，是业主首控的重难点工程，且工期紧、施工任务重。
面对重重困难，他们以深入开展“三项活动”为契机，全体参建员工在项目班子的集体领导下不等不靠，专门成立了施工现场指挥部，多次召开施工推进协调会，优化施工方案，合理资源配置，倒排工期，昼夜加班加点施工。浇注时，项目领导现场指导把关，各职能部门相关人员全部就位。灌注现场井然有序，从底板、翼板、腹板都按既定顺序浇注，整个浇注过程未出现任何质量和安全问题。
该桥整个现浇梁支架采用梁柱式，支架地下部分采用桩长60米的φ630×8毫米钢管桩，在承台位置上的支架直接设置在其顶面；其余位置用钢管桩震动打击成桩。砼施工共分九段。总工期到12月5号全部结束。
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