京津塘高速：新型“修路王”获老客户高度评价
对于京津塘高速的业主，英达“修路王”已经是老朋友了，很多在场的来宾们都曾亲眼见过“修路王”的施工，滨海路桥的一台PM400“修路王”曾长期担负着这一路段的养护工作，多年来一直使用效果出色。
而本次PM500“修路王”的出现，让客户们看到了新型“修路王”强大的功能。与以往的设备相比，这台“修路王”最大的特点就是配合了可以快速出料的滚筒料仓，只需要30分钟时间就能提供3吨热沥青混合料，非常方便。
英达公司的工作人员表示，无论是在施工中，还是在车辆行驶的过程中，料仓都可以正常工作，这就大大减少了施工方等待的时间，提高了道路养护的效率。针对不同面积的路病，加热墙4个区域可独立工作，确保了节能、高效。在演示现场，这台“修路王”只用了20分钟，就完成了对路面的坑槽的修复工作，且热黏结功能确保了施工后路面没有弱接缝、弱界面，提高了道路养护质量。
华北高速养护公司总经理王忠安一行在现场，对这台“修路王”的施工效率和施工质量都给予较高的评价。
保津高速：又快又好的修复
> 连接保定—天津的保津高速公路，全长 104.95公里，1999年12月建成通车。作为现已成为华北乃至西北地区的通海之路，高峰时，日均车流量可达3000-4000辆。由于车流量骤增，使得路面出现了部分病害，但在车流量较大的路段，如采用传统工艺进行养护的话，将会对交通造成较为严重的影响。太原：低碳、环保的养护方式受到欢迎
3月9日，英达“修路王”转战太原，分别为太旧市政系统及太旧高速进行了两场演示，对大面积路病及窨井盖周边路病进行了治理。采用边移动边加热的方式，“修路王”只用了30分钟左右即完成了对10㎡以上的大面积坑槽、沉陷等路病的治理，而针对城市中常见的窨井盖周边破损及沉陷，“修路王”出马后20分钟就搞定了。
据了解， 过去路病维修一般都采取冷补工艺，白天施工时间长，会造成堵车及粉尘污染；夜间施工的话，噪音会影响到居民的正常休息。破碎及铣刨出的废料被白白扔掉，既污染环境、浪费资源，还增加了废料运输、堆放的费用，而且道路修复后的使用寿命无法得到保证。
作为能源重化工基地，山西太原近年来对改善空气质量，治理环境污染，做了大量努力。而“修路王”及英达就地热再生技术在太原市亮相，将有效减少道路养护施工对城市的污染。“修路王”实现了对原路面沥青的100%再生利用及废料零排放，清洁、环保、符合循环经济的减量化和再利用原则，且施工中低噪音、无粉尘；施工迅速、交通干扰小，为太原市“创建环保模范城”和打造“蓝天白云之城”提供了支持。
在演示现场，英达清洁、环保的养护方式得到了包括太原市政工程管理处处长刘志猛及城乡建设管理委员会工程管理处冯处长等众多现场来宾的称赞。
PM500在京津唐高速施工
PM500在太原演示吸引众多来宾
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