【每周话题】探访雄安新区：“未来之城”正在崛起

【中国路面机械网 原创文章】前言：作为千年大计，雄安新区的建设对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大的现实意义和深远的历史意义。

今年以来，雄安新区在全力做好疫情防控的同时，积极推动重点建设项目全面复工，扎实推进新开工项目。从“拔节生长”的京雄城际铁路雄安站，到日新月异的容东片区；从挂图作战的“三校一院”交钥匙项目；到即将完工的府河、孝义河河口湿地水质净化工程，项目工地塔吊林立、热火朝天。

7月的雄安，到处呈现出一派繁忙的建设景象。

中国路面机械网实地探访正在进行大规模建设的雄安新区，为您带来最前沿的现场报道。

雄安新区容东片区建设区1号门

雄安新区容东片区建设区现场

塔吊林立 项目进展如火如荼

如果您有机会乘坐京石高铁，经过雄安新区的时候，就可以看到容东片区的建设场面，万余亩的施工现场满眼都是密密麻麻的钢筋丛林，到处呈现塔吊林立、车辆穿梭的建设场景，许多工人正在夜以继日地加紧施工。
星光不问赶路人，时间不负奋斗者。

雄安新区容东片区塔吊林立、热火朝天的建设场景

雄安新区规划纲要城乡空间布局结构示意图

 路面机械网记者实地探访雄安新区容东片区建设现场视频：

容东片区万余亩的施工现场塔吊林立

 雄安新区容东片区安置房项目的上空，塔式起重机成林般密布，长臂在天空交相呼应。

容东片区已进入大规模建设阶段

容东片区作为雄安新区第一个大体量住宅类工程，规划用地面积约12.7平方公里，其中，B1、B2、C、D1、D2、E六个组团安置房及配套设施项目总建筑面积约800万平方米，总投资约528亿元。2020年5月初，雄安新区公示容东片区六个组团（B1、B2、C、D1、D2、E）施工总承包中标结果，标志着雄安新区正式进入大规模建设阶段。

雄安新区在建安置房项目情况汇总

容东片区内路面硬化、美化

容东片区安置房项目位于雄安新区容东片区东北部，包含有住宅楼109栋及学校、公寓等配套设施，具有建设规模大、标准高、设备投入多、施工工期紧等特点。

雄安新区容东片区建设区起重机遍布

2019年以来，新区围绕启动区、起步区、容东片区、高铁站片区建设和重大基础设施、生态环境治理等方面实施的67个重点项目全部开工，有9个项目已基本完工。

容东片区安置房项目建设现场

京雄城际和京雄高速、荣乌高速新线、津石高速等外围高速和干线公路加快建设，南拒马河、白沟河等防洪治理工程加快推进。今年安排的103个新开工项目大部分已进场施工，正加紧有序推进。

容东片区E3路穿湖隧道工程

容东片区E3路穿湖隧道工程，共分三个标段，自西向东依次为中铁隧道局的1标、中交一公局的3标和中铁十二局的5标。3段穿湖隧道工程首尾相连，贯通后成为金湖公园的水下交通要道。根据已经公示的《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》，容东片区遵循平原建城理念，科学利用场地现状，随形就势构建“一园四区”的空间结构。“一园”即在片区中心规划100公顷的金湖公园。

容东片区穿湖隧道工程正在高质量推进

中铁隧道局容东片区AF社区RDSG-1标段项目党支部书记张立为介绍，“车辆可从湖底穿隧道而过，既实现容东片区交通路网串通，又不破坏湖面的景致和生态水系的完整性。”中铁隧道局建设的1标段穿湖隧道长491米，设计为双向4车道。E3路穿湖隧道采用放坡开挖施工，结构宽21.1米，高7.3米，底板厚度0.9米，顶板和侧墙厚0.8米。

中铁隧道局承建的容东片区AF社区RDSG-1标段现场

容东片区坚持生态优先、绿色发展为基本原则，强化对地下空间规划利用方式的创新和探索，设计“六横七纵”的干线市政道路和“一环七枝”的干线综合管廊，构建了地下综合管廊、地下停车空间、地下公共服务空间、地下公共活动空间等构成的地下空间系统，实现架空线路入（管）廊和城市地下管线统一规划、建设和管理。

北京城建集团承建的B1组团项目

在北京城建集团集团工程部承建的雄安新区容东片区B1组团项目，经过建设者的日夜奋战，项目第一块底板于7月7日顺利浇筑，为完成后续更艰难的施工任务奠定了基础。
 

北京城建集团承建的容东片区B1组团项目现场

北京城建集团中标的B1组团项目共由26个地块组成，总建筑面积141.4万平方米，其中地上建筑面积94.14万平方米，地下建筑面积47.26万平方米，建设功能主要为住宅用地、配套学校用地、公园绿地用地及体育用地等，总工期396天，计划于2021年5月31日竣工。

北京城建集团中标的B1组团项目总体鸟瞰图

雄安高铁站主体建设已经完工

雄安高铁站作为雄安新区设立以来首个大型基础设施项目，京雄城际铁路、京港台高速铁路等多条线路将在此交汇，20分钟到达北京大兴国际机场，半小时抵达北京、天津，1小时到达省会石家庄。

雄安站站房椭圆形水滴状造型初露端倪；京雄城际铁路（河北段）正在铺轨；容东片区、北京支持雄安“三校一院”交钥匙项目日新月异；雄安商务服务中心建成后，将成为雄安首个标志性城市建筑群……

亚洲建筑面积最大的高铁站-雄安站已经初具规模

据悉，雄安站房屋总建筑面积45.29万平方米，站房面积约为13.8万平米，主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层。雄安站的建设采用多项智能设计理念，建成后将成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。

雄安站施工现场

目前，京雄车场45600平方米的站台混凝土结构，18000平方米高架候车厅钢结构楼层板，606米跨度、覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖等，已全部施工完成，项目建设全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。

工人在京雄城际铁路雄安站施工

工人在京雄城际铁路雄安站施工

工人在京雄城际铁路雄安站施工

雄安新区火热的建设热潮中，处处活跃着工程机械人的身影，笔者随机采访了几位行业代表，通过他们管窥雄安新区工程机械市场。

参建雄安新区的工程机械人

雄安机友会会长、河北雄安基兆璞源建筑工程有限公司俞雪松总经理：目前我们公司的10台山推推土机和2台山工推土机全部都在雄安新区容东片区的工地上施工。由于多个项目同步施工，设备的使用率很高。短期内，雄安新区这边新增了大量的工程机械设备，机手短缺，特别是熟练的“老司机”更缺乏，如果有合适的机手，我还会考虑去增加设备的数量。作为雄安新区本地人，能够亲身参与雄安新区建设，心里非常的自豪，希望在未来的日子，通过工程机械为家乡的建设继续贡献一份力量。

河北雄安基兆璞源建筑工程有限公司有10多台推土机参与容东片区建设

保定国辉工程机械有限公司（山工机械雄安地区代理商）路面设备销售经理王小强：自容东片区启动以来，压路机、平地机等路面机械的销量明显增长，今年上半年路面机械销量在200台以上，以个体用户购买为主。6-7月份，当地的小挖市场销售火爆，不到7月中旬销售200多台。容西片区也即将启动建设的消息增强了用户看好后市的预期，购买热情高涨。王小强表示，雄安新区的大规模建设启动以来，高起点规划、高标准建设，当地环保部门负责人经常亲自带队到工地检查，对于施工现场的设备采用先进的仪器检测，坚决杜绝高排放的设备进入施工现场，目前，在新区销售的工程机械必须要达到国Ⅲ排放标准。

容东片区建设现场

北京推土机机友会会长、北京京凯源工程机械租赁有限公司总经理潘传书：公司一台山工816和两台山推SD16推土机在京雄高速河北段使用，京雄高速是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道。潘传书表示，作为先行试验区和国家重点发展区，雄安新区建设对工程机械设备要求更高，参建的设备必须是国Ⅲ及以上排放标准，环保检测必须是蓝牌。能够参建雄安新区建设感到非常自豪，同时也希望以后有更多的机会参与雄安新区建设。

后记：

日前，中央预算内投资下达资金35亿元用于雄安新区建设。一批重点项目、重点工程正加速推进，对低排放、高品质的土方机械、起重机械、路面机械等工程机械的需求也会逐渐增加，雄安新区建设也必将成为我国工程机械的又一主场。建设者们正在为将雄安新区打造成国际一流的创新型城市的目标而进发，“未来之城”崛起指日可待！

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