中坦签署铁路建设项目合同，价值超85亿元

近几个月来，中国与其他国家联合建设的铁路项目接连传来捷报。继去年11月中旬，中缅国际铁路在中国境内的大瑞铁路按期完成全线首孔T梁架设，正式进入线上施工阶段后，中俄“首座跨界河铁路桥”同江铁路大桥也在去年12月取得基本建成的好消息，与此同时，中蒙跨境铁路建设也迎来了新进展。

中坦签署铁路建设项目合同

一直以来，中国基建技术都处在世界领先水平，在全球基建领域占据着主导地位，这使得许多国家在基建方面都选择与中国展开相关合作。近期，中国又迎来了一项重要的基建合作。据环球网1月8日报道，中国土木工程集团有限公司与坦桑尼亚国家铁路公司在当天签署了一份价值为13.26亿美元 （约合人民币85.78亿元）的铁路工程项目合同。该项目合同的建设范围为坦桑尼亚中央线标准轨铁路伊萨卡到姆万扎段。值得一提的是，这份合同是在坦桑尼亚总统马古富力的故乡查托完成签署，当日马古富力也出席并见证了这场签约仪式。

据了解，坦桑尼亚中央线标准轨铁路正线全长249千米，地理位置相当重要，不仅是连接坦桑尼亚及其周边多个国家（包括乌干达、卢旺达、布隆迪等）通往印度洋的重要出海通道，也是东非地区中部走廊规划网络重要的组成部分。

坦桑尼亚与中国土木渊源颇深

在近些年来坦桑尼亚国家的铁路发展规划中，中央线标准轨铁路是备受瞩目的重点项目。该项目的完成将会为坦桑尼亚带来诸多好处。据悉，等到这条铁路正式建成后，该国的交通运输能力将会得到很大程度上的提高，同时内陆地区的运输成本也将大幅减少，这对交通不便利、经济不发达的坦桑尼亚来说，是具有重要意义的全新突破。

坦桑尼亚会将这一重要项目交予中国土木，可以说是出于十成的信任。要知道，坦桑尼亚与中国土木渊源颇深。自20世纪60年代开始，中国与坦桑尼亚、赞比亚就联手开展坦赞铁路建设项目。这是一条贯通东非和中南非的交通大干线，全长为1860.5公里，是中国迄今为止最大的援外成套项目之一，而负责建造该工程的正是中国土木的前身——中华人民共和国铁道部援外办公室。此外，在坦赞铁路建成移交后，中国土木基本参与了当地中央线既有线铁路项目全线所有的修复改造工程。如今，坦桑尼亚与中国土木再度联手也将继续推进中坦两国的合作关系。(本文来自海峡财经资讯)