5月13日,针对沿江高铁合武段进展缓慢问题,安徽省发改委铁建办答复:
“根据《铁路建设项目环境影响评价工作管理办法》,项目环境报告书与初步设计文件需同步上报。目前沿江高铁合武段初步设计尚未完成,暂不具备开展二次环评公示条件。
由于合武段线路技术标准高,且引入合肥、武汉两大铁路枢纽,穿越大别山区,地形地质条件复杂,可研鉴修阶段需对线路方案、工程投资进行深入论证和优化,并经国铁集团严格、审慎审查决策,以满足可研报告审批要求。
合武段安徽境内涉及六安北,金寨东和南溪三座新建站房,今年四月份已组织召开站房概念设计评审会,具体建设方案将在初步设计阶段进一步研究论证确定。省发展改革委将积极配合国家有关方面,加快推进沿江高铁合武段项目前期工作,力争尽早开工建设。”
同时,金寨县发改委16日答复称:
“经查,合武高铁可研报告已由国铁集团上报至国家发改委。同时,金寨东和南溪站站房概念性规划设计招投标已开展,目前招标尚未结束,结果未出。由于该项工作需等待国铁集团与国家发改委的决策部署,相关进度暂未确定。县发改委也将加强协调,积极推进项目建设发展,烦请您耐心等待。”
6月13日广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建一核一带一区区域发展格局专场举行据介绍广东省一核一带一区建设自2018年以来珠三角核。
目前,按照适度超前的原则,我们正在加快川藏铁路及公路配套工程,出疆入藏大通道、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北侧集装箱码头。
交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局日前联合发布新时代加快建设交通强国的进展与成效,过去十年,我国迎来了由交通大国向。
铁路装备投资经历了两年低谷后,正在快速恢复。2022年上半年,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)新造装备投资已超过140亿元。