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总投资超2400亿元,19个重大项目获批

2022-11-23 09:39:35

近一个月来,陆续有19个有关铁路、公路、地铁、机场项目初步设计、可研报告获得国铁集团、省政府、交通运输部、省发改委等批复,项目总投资额超2400亿元。项目批复情况如下:

铁路项目

荆荆高铁南延通道李埠长江公铁大桥

11月14日,项目可行性研究报告获湖北省发展改革委批复。

项目估算总投资:约105亿元。

线路全长:180.3公里。

预计工期:4.5年。

工程概况:荆州李埠长江公铁大桥项目铁路接线自荆荆铁路八岭山线路引出,向南新设荆州西站,在李埠镇新建与二广高速共建公铁两用大桥过江,在毛家港镇附近设荆州南站,而后线路继续向南经石首、华容、君山至岳阳地区,引入长岳城际岳阳南站,新建线路全长约180.3公里。

西安至延安高速铁路西安至铜川段

11月14日,项目初步设计获国铁集团、陕西省人民政府联合批复。

初步设计批复投资:209.78亿元。

正线长:91公里。

工期:3年。

工程概况:西延高铁位于陕西关中及陕北地区,线路全长约300公里,全线共设高陵、富平南(原富平阎良)、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座客运站,建成后将极大便捷沿线人民出行。本次批复的西安至铜川段正线长91公里,桥隧占比88.5%,区间设港务区东(越行站)、高陵、富平南、铜川4座车站。

扬州至马鞍山铁路(安徽段)

11月9日,项目可行性研究报告获安徽省发展改革委批复。

总投资:66.59亿元。

正线长度:22.47公里。

建设工期:42个月。

工程概况:项目起自苏皖省界,向西经马鞍山市博望区、雨山区,终至巢湖至马鞍山铁路马鞍山南站,西与巢马(宁安)铁路贯通,东连江苏南沿江城际铁路,形成苏南、上海至皖中、皖南地区间的新通道,正线长度22.47公里,新建博望北站。

公路项目

哈尔滨都市圈环线西南环段工程

11月16日,项目初步设计获得交通运输部批复。

总投资:116.44亿元。

建设里程:90.742公里。

建设期:3年。

工程概况:本项目起于五常市牛家镇正黄村,接在建的哈尔滨都市圈环线东南环段,经双城区东官镇、哈尔滨太平国际机场东,于小山子屯附近跨越松花江,止于肇东市五站镇北,接拟建的哈尔滨都市圈环线北环段,共设置桥梁18778.1米,共计24座(含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥)。其中,特大桥2座共11204.74米,大桥13座共7009.52米,中桥9座共563.84米,主线设涵洞120道、通道24道。

哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段工程

11月16日,项目初步设计获得交通运输部批复。

预计总投资:50.48亿元。

建设里程:40.736公里。

计划总工期:48个月。

工程概况:路线起于哈尔滨市道外区永源镇,接在建的吉黑高速山河至哈尔滨段永源枢纽,经宾县永和乡、糖坊镇,跨越松花江后,止于呼兰区双井街道,接哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段。路线全长40.736公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。全线共设置桥梁20座共6906.3米(含互通主线桥及主线上跨分离立交),其中,特大桥1座共4668.5米,大桥10座共1710米,中桥9座共527.8米,无小桥,涵洞24道。工程计划2022年12月20日开工,2026年12月19日交工。

哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段

11月16日,项目初步设计获得交通运输部批复。

预计总投资:68.28亿元。

建设里程:50.199公里。

建设期:4年。

工程概况:路线起于呼兰区双井,接哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段,经呼兰区长岭街道、孟家乡,跨越呼兰河后,经松北区乐业镇、对青山镇,止于肇东市五站镇,接拟建的哈尔滨都市圈环线西南环段(安居枢纽)。路线全长50.199公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。全线共设桥梁26座共6387.90米(含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥、按全幅计),其中,特大桥1座共3427.00米,大桥6座共1734.50米,中桥19座共1226.40米,主线设涵洞39道、通道26道。

芜湖至合肥高速公路肥东支线(芜合高速—宁合高速段)项目

11月10日消息,工程可行性研究报告获安徽省发展改革委批复。

预计总投资:30.8亿元。

全长:约15.1公里。

建设工期:3年。

工程概况:项目起自肥东县石塘镇南侧,与王铁互通,接G5011芜合高速公路,往南延伸经肥东县店埠镇、桥头集镇,止于巢湖市烔炀镇西南侧,设置枢纽互通接规划宁合高速公路、合叶高速公路、明合高速公路。双向六车道高速公路标准,路基宽度34.5米。全线设特大桥1座、大桥8座、中隧道1座,设王铁(枢纽)、西山驿(预留)、烔炀北、烔炀(枢纽)4处互通立交。

隆林委乐至革步公路二期工程

10月28日,工程可行性研究报告获广西壮族自治区发展改革委批复。

预计总投资:约76亿元。

主线全长:约41.2公里。

建设工期:3年。

工程概况:项目起于百色市隆林县平班镇那他屯附近,接隆林委乐至革步公路一期工程终点,途经平班镇、新州镇、者浪乡、革步乡、德峨镇、猪场乡,终于革步乡领好村东侧,接规划的兴义至广南(广西段)高速公路。项目设置者浪、蒙里(革步)2处互通式立交,均为一般互通立交。工程已于今年9月底开工。

全州至容县公路(平南至容县段)项目

10月25日,工程可行性研究报告获广西壮族自治区发展改革委批复。

预计总投资:约127.6亿元。

主线全长:约87.2公里。

工程概况:路线起于平南县丹竹镇家吕屯附近,设置家吕枢纽互通与梧州至柳州高速公路相交,顺接规划的全州至容县公路(昭平至平南段),总体自北向南,途经平南县东华镇、丹竹镇、上渡镇、武林镇、大安镇、大新镇、大坡镇、寺面镇、平山镇,容县罗江镇、松山镇、县底镇、容州镇,止于容县容州镇佛子塘附近,设置容县北枢纽互通与G80广昆高速公路相交。主线采用双向4车道高速公路标准建设,路基宽度26.5米。全线设置家吕(枢纽)、丹竹、大安、大安(枢纽)、大新、寺面、罗江、容县北、容县北(枢纽)9处互通式立交。

城轨交通项目

杭州市城市轨道交通第四期建设规划

11月14日,杭州市发展改革委发布消息称,国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划。本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目。

总投资:约1387.91亿元。

总长度:152.9公里。

工程概况:3号线二期工程。线路起于星桥站(不含),止于星光街站,长7.5公里,设站5座,项目投资73.91亿元,均为地下敷设,建设工期4.5年。

4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成,西延段起于池华街站(不含),止于云谷站,长5公里,设站4座;南延段起于浦沿站(不含),止于闻堰站,长5公里,设站4座。项目投资77.66亿元,均为地下敷设,建设工期4.5年。

9号线二期工程。线路起于龙安站(不含),止于塘栖站,长10.1公里,设站7座,项目投资72.52亿元,均为地下敷设,建设工期5年。

10号线二期工程。线路起于逸盛路站(不含),止于仁和南站,长5.8公里,设站3座,项目投资36.77亿元,均为地下敷设,建设工期4年。

10号线三期工程。线路起于仁和南站,止于仁和北站(不含),长5公里,设站2座,项目投资24.47亿元,均为地下敷设,建设工期4年。

12号线一期工程。线路由北段和南段组成,北段起于美院象山站(不含),止于杭州西站,长24.3公里,设站14座;南段起于双浦车辆段站,止于双浦站(不含),长1.7公里,设站1座。项目投资210.82亿元,均为地下敷设,建设工期5年。

15号线一期工程。线路起于亚太路站,止于崇贤站,长40.5公里,设站30座,项目投资446.83亿元,均为地下敷设,建设工期6年。

18号线一期工程。线路起于义桥站,止于世纪大道站,长48公里,设站19座,项目投资437.36亿元,均为地下敷设,建设工期6年。

5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求,在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场,项目投资7.57亿元。

机场项目

南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程

11月9日,工程可行性研究报告获广西壮族自治区发展改革委批复。

预计总投资:193.80亿元。

建设工期:4年。

工程概况:本工程按照满足2035年旅客吞吐量5000万人次目标设计。主要建设内容包括:

(一)机场工程。新建T3航站楼42万平方米、空侧站坪机位77个、配套建设助航灯光、消防、安防、供电、排水、生产辅助用房、站前交通及高架桥等相关设施。

(二)供油工程。为T3航站楼站坪机位敷设机坪加油管道并安装加油设施,配套建设油车停放点、生产运控中心等设施。

来源:基建通大数据、基建通APP

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