12月6日，中交四航局率先在贵广铁路全线架设首孔箱梁，标志着贵广铁路工程建设进入了全面实施阶段。     贵广铁路是国家和铁道部重大投资项目。

    近日，中交隧道局连续中标南京地铁3号线D3－TA12标、宁波地铁2号线一期TJ2109标，合同总额7.43亿元。      南京地铁3号线是贯穿南京市南北向的客运主干线，全长44.8公里，共设29个站。

    三年来，经过中国铁建十九局包西铁路指挥部全体员工辛勤努力和顽强拼搏，我们所承担的包西铁路陕西段铺轨470.22公里，架梁1712孔任务日前全部完工。为包西铁路12月25日全线开通奠定了良好的基础。

2010年11月23日，中国铁建电气化局集团承建的北京市轨道交通大兴线AFC（自动售检票）系统工程，通过了北京市交通委、轨道交通指挥中心、京港地铁公司及建设单位组织的竣工验收。

    11月30日，中交一公局厦门公司椒江二桥S01主墩钢吊箱开始浇注封底混凝土，经过将近19个小时的连续奋战，于12月1日凌晨3：30顺利完成封底。

    12月1日上午10时18分，在巾帼英雄花木兰的故乡——武汉黄陂区石武客专跨合武特大桥桥头施工现场，锣鼓震天，彩旗飞舞，人头攒动。

    “我宣布，沪昆客专贵州段沙坪隧道正式开工。” 12月1日 10时48分，伴随着沪昆客专贵州公司总经理张建波铿锵有力的声音，标志着中国铁建中铁二十四局集团沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段正式拉开了动工的序幕。

立冬刚过，河北邢台却是一派暖意融融。经过一天紧张的参观和交流，中铁十四局集团公司CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道技术交流会11月9日晚上7点在石武项目部圆满落幕。这是继在武广召开双块式。

    11月27日，随着900吨混凝土简支箱梁准确落架在0-1号桥墩，中交一航局成功架设兰新铁路西宁指挥部管段内首榀箱梁，这也是兰新铁路全线利用900吨运架一体机架设的第一榀箱梁。

  日前，公司参加了11月23-26日在上海举行的bauma China 2010第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。

    12月5日，笔者在现场看到，一列满载煤炭的货物列车从贵港中转港铁路专用线改移路段新线上驶过。由中国铁建二十五局集团承建的南广铁路贵港站中转港铁路专用线改线工程,于2日完工，通过验收，目前已正式开通使用。

    11月30日，由中交一公局三公司承建的重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥工程开工,自此拉开了大桥施工大会战的序幕。

    11月30日，由中国铁建二十一局集团公司承建的津秦铁路客运专线七家岭2号隧道于上午12时全线贯通，至此津秦铁路全线14座隧道全部实现安全贯通，同时也标志着津秦铁路客运专线一项卡脖子。

    11月30日，经过中国铁建十六局集团公司建设者们10个月的科技攻关，我国首例强风区高速铁路900吨箱梁在兰新铁路第二双线吐鲁番制塔儿郎特大桥架设成功，为兰新铁路强风区桥梁架设积累了经验，为全线按期建成奠定了基础。

11月8日上午10时18分，经过建设者四个多小时的努力，云桂铁路广西段首榀32米整孔预制箱梁在中国铁建十四局集团田东制梁场顺利浇筑完成。标志着全长710公里的云桂铁路广西段施工进入全面攻坚阶段。 云桂铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条干线铁路。