11月21日15：00，由北京铁城建设监理有限公司监理的兰渝铁路青岗隧道安全顺利贯通，较计划工期提前了146天，成为监理管内首座贯通的隧道。 青岗隧道全长3054米（双线），位于甘肃省宕昌县油房沟与巴山沟之间，山高沟深，山坡。

11月26日3:00，由北京铁城建设监理有限公司监理的厦深铁路（福建段）引入厦门枢纽第二次转线拨接工程顺利完成，圆满实现了封锁施工期间的行车、设备、人身安全目标，确保了厦深铁路（福建段）阶段节点工期。东南沿海铁路福建有限责任公司专门给公司发来贺信。

    11月30日下午，中铁二十五局集团二公司娄邵铁路项目甘棠拌和站一次性顺利通过局指、业主、监理部门的联合验收，成为娄邵铁路Ⅰ标段首个正式投产的拌和站，为2010年年末施工冲刺奠定了坚实基础。

    11月29日，中铁四局承建的石武铁路客运专线河南段正式开始铺轨。石武铁路客运专线河南段是国务院批准的《中长期铁路网规划》中“十一五”期间国家重点建设的“四纵四横”客运专线网—京广客专的重要组成部分。全长546km，设计速度目标值是350公里/小时。

    11月24日，中交一公局广西南钦铁路二分部完成了小董江特大桥的全部桩基施工工作。     小董江特大桥全长2090m，共有直径1.25m桩基533根，总延长米为14093m，是局南钦铁路的关键节点工程之一。

    11月27日，中交一公局海威公司沪昆客专长昆湖南段一分部红毛岭隧道入口首次锚喷边仰坡防护完成，标志着该隧道开挖工作全面展开。

    11月25日上午10：18分，由中国铁建中铁十一局五公司承建的渝利铁路黄草山隧道贯通庆典大会顺利召开。这标志着经过640天的艰苦拼搏，渝利铁路线上第一座5000米以上的长大隧道终于安全、顺利贯通了，并比施工组织设计工期提前了128天。

    冬季的山西原平草木萧瑟，异常寒冷。11月29日上午10点48分，一阵阵热闹的鞭炮声划破原平清冷的上空，中国铁建二十五局广州公司铺架项目部员工顶着严寒，将一榀32米的箱梁完美就位在大西客专铁路Ⅰ标柴家庄北云中河特大桥上，大西客专铁路Ⅰ标自此正式进入了架梁施工阶段。

    经过近两年时间的努力，中国铁建十六局集团二公司贵广铁路施工正在快速稳步推进。各项工作取得骄人的成绩。     中国铁建十六局集团贵广铁路第四项目部管区位于广东省肇庆市境内，途经四会贞山区、四会市石狗镇，肇庆市鼎湖区。

    11月28日凌晨4：30时，经过2000多名参战人员5个小时挥汗如雨的激战，中铁二十五局三公司太中银铁路ZQ-I-1标太原枢纽榆次编组站改造工程顺利完成最后一次大封锁施工，这是该标段继9月28日新鸣李站开通后取得的又一重大阶段性胜利。

        11月23日，伴着机器的轰鸣，S401盾构机终于冲破最后一层玻璃纤维筋桩，在现场一片欢呼声中，成都地铁二号线土建11标左线隧道全线顺利贯通。

    11月22日，中铁电气化局西安电化公司参建的兰新线红烟电气化改造工程正式开工。该工程线路全长154.725公里，跨越甘、新两省区，是兰新线红柳河至乌西段的重要组成部分。

    京沪高铁高桥墩、深基坑最集中、施工难度最大地段，南京南站站前工程仙西联络线“咽喉”工程秦淮河特大桥，日前竣工，12月1日进入联调联试阶段。

    11月23日上午，中国铁建中铁十三局集团兰新铁路二线项目部门源制梁场通过铁道部专家组为期三天的审查，顺利获得生产许可证。     门源制梁场承担着兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-6标10座桥共425孔箱梁的预制任务。

    11月20日，中交一公局厦门公司椒江二桥项目钢吊箱顺利起吊，经过29个小时的奋战，钢吊箱于11月21日下午4时顺利下放到位，浮吊顺利脱索。厦门公司椒江二桥项目圆满完成钢吊箱的吊装工作，为下一步的承台施工奠定基础。