挖掘机装车站位技巧

挖掘机看似威风凛凛，但是干起细活儿来可是一点儿也不含糊。不过在挖掘机日常工作中如何才能更省油更高效？小编给大家总结了以下几点,一起来了解一下吧，学会了说不定两年还能给你省出一辆“霸道”哦！操控液压挖掘机动作的快慢，力量的大小，都是可以在工作时，由操纵手柄控制。工作时操纵手柄的行程小时，挖掘机的动作也相对慢，力量也相对小。工作时操纵手柄的行程大时，挖掘机的动作也相对快，力量也相对大。所以控制操纵手柄的行程大小就能控制挖掘机的速度和力量。控制操纵手柄的行程，就是我们常说的驾驶手感，是挖掘机驾驶工作中必须掌握的最基础的技能。工作时切忌直接快速将手柄行程至最大，这样挖掘机动作会突然加速，会造成挖掘机的剧烈摇晃。这也是很多新手经常遇到的一个问题。操作时应该先由操纵手柄的小行程过渡到大行程，中间应该有一个小的缓冲，这样挖掘机工作时动作才会顺畅、平稳。挖土1、挖土是挖掘机最主要的工作，驾驶挖掘机挖土时也有很多技巧，可以直接影响工作的效率。挖土时有一个技巧就是，一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整。斗齿一定要像刀切菜一样“插&r

挖机装车看起来很简单，即：将土石等物料挖掘装卸到自卸车斗中。但就是这一套周而复始的简单动作，对于产品作业效率和燃油经济性的影响，新老手间差别巨大。如果操作方式选用不当甚至会引发安全事故，不得不慎。根据场景不同，挖掘机装车作业一般有3种方式：平地装车、高台装车和低位装车。其中高台装车最简单，低位装车最困难。按难易依次道来。01高台装车高台装车即：挖掘机在高处，自卸车在低处。这种方式省力，省油，效率也高，机手应优先选用。高台装车最重要的是及时修整平台，使得平台和自卸车的车厢高度一致。同时位置要实时调整，确保两者有一定间距。作业时要注意将履带摆正，车身停稳，同时提前清理后退用的平台。02平地装车平地装车即：挖机和自卸车在同一平面。选择好位置十分重要。首先挖机和自卸车平行并留有安全距离，确保回转情况下刮碰不到自卸车；其次调整装卸距离：当大小臂夹角成100°刚好可满足装卸要求为宜；再者，自卸车应在正前方或左前方停放，挖机始终保持最小或较小回转角操作，达到省油、高效的目的。03低位装车低位装车即：自卸车在平地，挖机在低洼处。低位装车常见于挖地基、清淤等工况，视线差，耗油、装卸情况难以判断，

日前，斗山隆重地推出全明星产品DX360LC9C，破碎王者DX450LC9C，矿山王者DX490LC9C3款重磅新品。斗山新品发布会随着中国基建蓬勃发展，客户的运营也朝着多样化发展，有矿山自用群体的同时，同样并存以包工程及做台班包月的客户。为了给客户提供更好的解决方案，斗山通过发布基本型DX360LC9C产品，以满足市场需求。斗山DX360LC9C挖掘机它不仅延续了斗山超大型装备高品质耐久的“9C”产品特性。同时，在作业范围，油耗方面再度进行了大幅增强，是为中国客户量身定做的诚意之作。燃油高效，达同级别最高水准DX360LC9C延续了斗山38吨级装备的高效燃油效率特性，将燃油效率上升到了新的高度，可以达到同级别设备中的最高水准：配备顶级斯堪尼亚发动机，燃油效率高，耐油品能力强，动力输出持久强劲稳定；搭载高效大容量KAYABA主控阀，液压效率高，能耗损失小；辅以斗山独有的燃油节俭先进技术“SPC(smartpowercontrol)”，复合作业时，实时感应工作压力，自动调整发动机转速及主泵流量，输出最佳的动力，减少输出过赢动力，降低设备能耗

装车并不是个简单活，技术含量并不低，那么，我们把老司机多年装车经验分享给大家借鉴学习。前期准备路要好石场里的路是最重要的，不求多好看漂亮，但一定是要平，不能坑坑洼洼，尽量拖平，不能留石块，小的也不行，因为石场的路都是硬底，有一个小石子就可能把翻斗车轮胎给扎破，表面要用细的石渣再撒一层，尽可能的做到表面光滑，路好了去的车自然就多，挖机的利润也就高了。工作面这个工作面不只是讲挖机的工作面，还包括翻斗车的工作面。挖机选位一定要正确，平台尽可能的平整宽敞，如果条件允许，要把平台的上面用细渣垫平，这样挖机在上面可以随意行走，随时调整机位，还会减轻履带与石头的摩擦，不会伤害履带，工作面宽了平了，屁股自然不会开花。随时调整机位也能找到石料与车的最近距离，缩短装车时间，提高工作效率，切不可一个平台打好就原地不动，这是大忌，说到这里有的可能就会说在石头上打平台是很麻烦的事情，其实只要你在装车过程中做到心中有数，一边装车，顺带把用斗一扫就能搞个差不多，比起原地转圈节省的不是一点半点。平台的撤退撤平台的时候，有的师傅就是一下下的全部甩开到两边，而老司机则是提前把挖机后面的平台修好，装车的时候把车的前车装满，

斗粉们都知道，挖掘机在工作中遇到的各种工况中，爬坡是最为常见的。那么如何能使挖掘机既快速又安全地上下各种角度的坡呢？今天斗山君为大家介绍几个在爬坡作业中的常用技巧。首先，挖掘机在爬坡时应该注意以下几点内容：1.观察坡的角度，看看角度是否在挖掘机的性能范围内，如果坡度太低，应把坡上半部的料抖到下半部，以减小坡的角度，利于通行。2.清除较大的石头块。在爬较陡的坡时，石头块会使履带打滑，并且导致挖掘机无法前进。3.爬坡时要尽量降低设备重心，把小臂伸到头，保持铲斗的底面和坡成90度，以防止在挖掘机突然下滑时扎进底面。4.当斗粉们遇到小臂拽着挖掘机爬坡，但松开小臂挖掘机会下滑的情况时，可以采用这种方法：把铲斗尽量往深扎，按着加力往上爬，当小臂收到头的时候行走不要松开让它空转，这样履带底下的料就会随着履带往下走，在履带后面堆积。斗粉们可不要小看这一小堆料，它可以托住挖掘机不再往下滑，等到铲斗能够离开地面而挖掘机不再下滑的时候，就要缓慢操作小臂放到头，扎到前面，越深越好。讲到爬坡的最后，斗山君提醒大家在操作时一定要注意安全，不要鲁莽上坡，否则容易人仰车翻出事故！挖掘机下坡时的注意要点：1.在下坡时，

亲爱的斗粉们，又到每周的【斗君讲堂】时间啦，今天斗山君要和各位斗粉们聊聊设备的日常操作以及保养小技巧。想让设备在施工作业中更加高效节油？下面就来跟着斗山君涨姿势吧！高位挖掘挖掘机在作业时，应首先选择挖掘位置比较高的部分，然后再去挖掘位置比较低的部分，与直接进行低位挖掘相比，这样可以缩短一定的作业周期。机身摆正挖掘机在作业后停放时如果未摆正，容易增加设备的回转负荷。众所周知，设备在工作时要缩小回旋的角度，如果机身处于斜面上，旋转的过程就被分成了一半上坡一半下坡，对于挖掘机而言旋转加上坡将十分吃力。油门大小适宜挖掘机工作时多是复合动作，例如同时提升动臂、回收斗杆，钩铲斗，同时还有旋转的动作。而每个动作的速度和力道是由操作杆行程来控制的。发动机转速非常低的时候，为避免发动机严重抖动和熄火，就需要对复合动作做一些分解，让有限的能量做合理的分配，而且需要通过操作杆来给予合适的缓冲，以匹配低转速带来的低功率输出。清理泥土当挖掘机行走装置上沾满泥土时，设备行走阻力会增加，同时还会造成油耗上升。因此，斗粉们一定要记得定期清理行走装置上泥土。调整张紧度当挖掘机履带的张紧度调节得不适当时，行走时阻力会增加

近日，全国大部分地区降下了今年入冬以来的第一场雪，斗山君的朋友圈也因此不断的被斗粉们晒雪景的照片刷屏。冰雪景观虽然美丽，但是对于挖掘机的保养而言却是不小的考验，气温逐渐降低，挖掘机也容易出现“感冒发烧”的症状。因而及时做好冬季的保养及检查，可保证我们的装备处于良好的运行状态，下面就跟着斗山君来看看，究竟有哪些冬季挖掘机保养小窍门吧！https://v.qq.com/x/page/h03549916rh.html柴油的选择中国南北方地区差异大，请根据当地的气温到正规加油站选用对应牌号柴油，如当地温度低于牌号要求范围，则会出现柴油“结蜡”现象，影响发动机正常启动。小知识：柴油不同的牌号可以看作柴油冷凝点温度，如0＃柴油凝点温度对应0℃,10＃柴油对应10℃。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃7℃。所以，一般0＃号柴油适用于气温8℃4℃时使用；10＃柴油适用在气温4°℃至5℃时使用；而20＃柴油适用在5℃至14℃时使用;而20＃柴油适用在5℃至14℃时使用。35℃时不同级别机油粘度机油的选择在低温条件下发动机机油变稠，发动机内部运动件阻力变

亲爱的斗粉们，作为挖掘机驾驶高手的你，一定知道想要挖机工作得好，日常保养一定不能少。今天斗山君将在“爱机宝典”中为大家带来挖掘机日常保养技巧大全，快来学习吧！动臂，斗杆及前部连接销加注黄油前100小时内每10小时注油一次，此后每50小时加注黄油；若挖掘机一直在水中工作，则前部连接销应每10小时/每天加注黄油；警告:ž缓慢松开油嘴，待充分泄压后拧下油嘴以避免受伤；在油液可能溅到的方向不能有人；在拆卸油嘴和液压管塞时要小心；检查液压系统有无泄漏进行日常绕车检查，确保软管、硬管、接头、油缸和液压马达等无漏油现象。如果有漏油现象，先确定泄漏点再维修。警告:液压油有足够的力量刺穿人的皮肤造成重伤，请用木片或卡片检查液压油泄漏点。检查燃油预滤器，必要时排水。当仪表盘上的燃油排水警示灯“点亮”，需要排出燃油预滤器中的水。燃油预滤器在右侧门内侧，靠近配重位置；打开挖掘机的右侧门；如果杯中有水或者杂质，需要放掉；打开预滤器下部滤杯底部的排放阀门，将水或杂质沿软管排出；ž关闭排放阀门；

降低发动机转速：如果你的工作量不是很着急，并且是跟别人干的话，还是建议你把转速尽量降低。因为这样确实可以减少油耗，又可以让活多干个几天。反正工作都是按台班算，何乐而不为呢？当然，如果是自己的工作，是按活算。那么，还是早结束早好。减小盘旋角度：其实旋转是很耗油的，因为挖掘机驾驶室重量不轻，在装车的时候又不只一次的旋转。所以，大家在装车时，一定要让卡车放到距离旋转度最小的位置，这样下来，你会发现，一天明显可以省不少油。行走时降低发动机转速：这个是非常好理解的。发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。事实上，一般也尽量让挖机行走。施行高位挖掘：为什么说在高位挖掘可以省油呢。事实上，这个是很好理解的。如果让你往上递东西，和让你踩着凳子递东西，哪个省力。挖掘机也是一样，它越省力，油耗也就越低。尽量做到90度挖掘：相信这个只要大家上过理论课，书上包括老师都应该会讲过。可现实生活中，去学校学技术的人还真少。多半都是半路出家，跟私家师傅学习的，理论就少了。90度挖掘机意思就是让挖斗最大范围的用上力。就像用手就挖东西，只有正挖才最省力。挖沟先挖两侧：相信好多挖友根本没有注意这个细节，大家也都是喜欢先挖

【中国路面机械网整理】挖掘机在工作中会遇到各种工况，其中陡坡是最常见的，但如何能让挖掘机快速安全的上、下各种角度的坡呢，总结出如下几点：爬坡时应注意：1、观察坡的角度看看是否是在挖掘机的性能范围内，如果坡度太低，应把坡上半部的料抖到下半部，以减小坡的角度。2、清除较大的石头块。在爬较陡的坡时，一个不是很大的石头块会使履带打滑，导致挖掘机无法前进。3、爬坡时要尽量降低车身重心，把小臂伸到头，保持铲斗的底面和坡成90度，以防止在挖掘机突然下滑时扎进底面。4、有时候会遇到小臂拽着挖掘机爬坡松开小臂挖掘机会下滑的情况，对付这种情况可采用这种方法：把铲斗尽量往深扎，按着加力往上爬，当小臂收到头的时候行走不要松开让他空转，这样履带底下的料就会随着履带往下走，在履带后面形成一堆。不要小看这一小堆料，可以托住挖掘机不再往下滑，等到铲斗能够离开底面而挖掘机不下滑的时候，就要缓慢操作小臂放到头，扎到前面，越深越好。下坡时应注意：1、还是注意清除石块，不然等到挖掘机履带打滑时你能做的就只有祈祷了。2、一定要慢，不要在坡上拐急弯(也就是一个履带不转)，那样会让挖机的单侧履带里塞满石头、土，到那时候想让履带转都