胡锦涛主席为中国中铁大桥局参建的港深西部通道开通剪彩

7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为中国中铁大桥局参建的港深西部通道深圳湾大桥通车剪彩，并从深圳大桥进入深圳。中铁大桥局集团公司党委书记、董事长梅权，总经理刘自明，副总经理黄支金等作为建设者代表，受到香港特区政府和广东省政府的联合邀请出席剪彩仪式，见证了港深西部通道正式开通。
2003年7月，中铁大桥局—香港金门—瑞典斯凯斯卡联营体中标承建港深西部通道（香港）段项目，合同总价为22.18亿港元，是中铁大桥局通过国际合作承建的最大的海外施工项目，项目总长3480m，包括3170m双向3车道高架桥和陆上310m长引桥。其中高架主桥为460m四跨连续钢箱梁斜拉桥，2710m高架引桥为分离式桥面。范围包括位于陆上的330米长引桥与后海湾工程相连相关的工程、结构、防撞设施、环保、结构安全监控系统以及电气、机械工程，与交通控制TCSS有关的工程以及进场道路和道路改造工程。
港深西部通道深圳湾大桥是连接深圳至香港的特大型海上桥梁，为目前世界上科技含量最高、制造难度最大的桥梁之一。起点为深圳市东角头一线口岸，终点为香港鳌磡石，全长4770米，其中深圳侧长1600米，香港侧长3170米。中铁大桥局承担了主桥460米(布置为74+74+99+210米)四跨连续钢箱梁独斜塔单索面斜拉桥，引桥3021米双幅六车道预应力混凝土连续箱梁及有关附属设施的施工任务。
中铁大桥局深圳湾大桥项目部在施工中采用了短线法生产预制混凝土梁和制造大吨位钢箱梁，并认真研究和遵循香港施工规范，精心准备施组设计，大胆创新，严格现场管理，加强安全和质量控制，产品验收合格率达100%。