武广客运专线XXTJⅤ标首孔900T整体箱梁架设成功

       10月5日17点18分，一孔32米900T整体箱梁通过900吨架桥机平稳地架设在武广客运专线双门赛大桥5号墩和6号桥台之上。
      中国铁建十五局集团公司承担武广客运专线XXTJⅤ标内全长20.015Km正线综合工程建设任务，管段内建有3座箱梁预制场，共需制、运、架32米900吨整体箱梁426孔。其箱梁的整孔预制、大吨位运梁车运输和重型架桥机架设施工，都是我国铁路建设采用的先进技术。项目部进场以来，坚持高起点、高标准、高要求，首先着手大吨位箱梁的预制工作，在学习规范、熟悉技术、加强各类人员培训的同时，组织人员外出参观学习，请教专家。
      2006年11月6日首榀32米的900吨箱梁顺利浇注， 2007年6月16日，北乡制梁场顺利通过铁道部箱梁生产许可证取证审核，8月廊田河制梁场顺利投产。
       在加快箱梁预制的同时，项目部积极组织运、架梁等大型设备进场、检测、安装工作，采取加强沟通，内外协调的办法，在较短的时间内完成了900吨运梁台车、900吨架桥机等大型设备配件和材料的进场，并按照安装调试计划，争分夺秒、刻日完成调试、试运行，做好了机械、人员、操作配合等全面准备，保证了集团公司管段首孔900吨箱梁架设成功。
        首架成功，吹响了武广客专“攻坚之年”的冲锋号。目前，全体参建人员斗志昂扬，决心奋发努力、再接再励，加快进度，确保安全质量，夺取“攻坚之年”的新胜利。