11月5日，随着由中国铁建二十二局集团四公司石（家庄）太（原）客运专线小寨大桥跨省道202第十孔现浇900吨箱梁顺利完成，标志着石太客运专线唯一的一座五线桥技术难点全部被攻克，进入最后的冲刺阶段，工期、进度、质量、安全等均取得了好成绩，为明年如期竣工奠定了基础。
小寨大桥位于河北井陉县境内，是全长189.93公里的国家重点工程石太客运专线唯一的一座五线桥。大桥全长470.8米，五线桥分3座桥梁设计，除主线行车外，其他副线还担负了停靠机车组等功能，为站桥合一。主线全部采用900吨现浇箱梁移动模架施工，为全国最先进施工法，科技含量高。大桥桩基础大部分位于断层地带，承台基础体积大，主线基础为整体基础，同时采用主线箱梁施工完毕， 副线墩身才能进行顶帽施工，而且大桥横跨202省道，行车密集，干扰大等困难，针对施工技术工艺难度大，项目经理王桂春、书记刘建设、总工董志彬等领导精心组织，他们加大科技攻关力度，大多采用新技术、新工艺等，主动放弃节假日休息时间，加班加点，攻克了一项项技术难题，并创造了多项施工新纪录，积累了宝贵的施工经验，小寨大桥被设计院列为石太线独具特色的大桥。
图为大桥一角
