至2月24日，中国铁建中铁十五局集团施工的温福铁路（福建段）I标段，经过全体参战员工两年多的艰苦奋战，隧道掘进仅剩152m,为这项工程总量的4%，正向最后“收官”冲刺。
该标段起自浙闽两省交接的分水关隧道，终于霞浦县境内的硖门隧道出口，起止里程为DK81+022～DK137+113，线路长56.091公里，其中隧道12座，长度38999m，占整个路段长度的70%。12座隧道中，1500米以上的就有7座，其中全线重点、难点工程有：分水关隧道（9735m）、秦屿隧道（7127m）、硖门隧道（9106m）等。
自2005年8月开工以来，广大员工发扬顽强拼搏精神，克服地质复杂，围岩破碎，涌水量大、台风频繁等重重困难，反复研究施工方案，优化作业程序，采用短进尺、弱爆破、二衬紧跟的方法，精密组织，科学施工，保证了施工进度、质量、安全。分水关隧道在施工中，曾创造了开挖月进洞263m的全线最高纪录。眼下，全线重点、难点工程相继突破，已贯通隧道9座，开挖38847m，完成该项工程总量的96%。
（中国铁建中铁十五局集团温福铁路项目部 代均德 张治国）
