沃尔沃建筑设备公司对其 L150E 型轮式装载机进行了一次重要的重新设计。现在安装了更大的 12 升引擎的L150E 型轮式装载机符合新法规排放标准，并且发动机低转速性能显著提高。
美国和欧洲新出台的废气排放法规更加严格，促使沃尔沃建筑设备公司 (Volvo CE) 对其 L150E 型轮式装载机进行一些重要改进。最明显的变化是将原来的 9 升发动机换成了沃尔沃 12 升发动机。采用了沃尔沃全新高级燃烧技术 (V-ACT) 的 D12D 发动机符合三级/ IIIA 级排放标准，它将简单可靠的技术优点结合到业经验证的基本发动机上。 L150E 的两个“老大哥” —— Volvo L180E 和 L220E 型轮式装载机也都安装了这种发动机。
既要符合排放限制法规又要保持发动机的原有性能，在两者中寻找平衡令很多发动机制造商头疼。Volvo D12D 发动机拥有最大输出功率和输出扭矩（分别达到 210 kW和 1432 Nm），更重要的是它在怠速状态下可以产生更大扭矩，比较早型号的发动机提高了37％。客户则从中获得更多好处：改装后的装载机在发动机转速较低的情况下能完成更多的作业量，同时发动机所受的应力更小，油耗和噪音水平也可以降至最低。
这种发动机还装有新式防护系统，有助于操作员对发动机运转情况进行监控。防护水平可根据检测到的故障严重程度进行调整。一旦出现故障，比如油压偏低、燃油和冷却剂温度过高或曲轴箱压力过大，驾驶舱内的红色警告灯就会亮起同时发动机转速会自动降低，使扭矩曲线处于“引擎防护”级别。
为减少维护工作，沃尔沃在L150E型轮示装载机上的举升/翻斗油缸以及中心铰接上的压力返油油路中采用了沃尔沃最新研制的液压油管。
新排放限制法规的出台促使 L150E 型轮式装载机变得更加环保，性能也得到显著提高，客户也从中受益更多。
