2、注重系统扎实的塑造核心竞争力
在内涵式增长的战略理念指导下，徐工重型始终注重系统地、扎实地塑造自己的核心竞争力。主要包括三个方面：
(1)、核心技术必须自己吃透
随着中国工程装备制造业技术层次的提升，后发优势已经基本消耗殆尽，中国企业再发展需要的任何一点技术，都是国际一线竞争企业的核心技术，这些层面的技术根本无法进口，只能靠企业自主创新。尤其像重型这样的在中国企业中始终走到最前面的企业，只能靠自己。同时，越是一线竞争的企业，差异化的要求越明显，即使能够“拿来”别人的技术，也不一定适用。此外，核心技术对于一个想长远发展的企业，是一道永远都不能绕开的坎，即使通过稼接、模仿甚至将其他企业一个核心团队挖来，快速形成产品，但因为在整个技术体系中缺少核心技术的深入积累和系统摸索的过程，发展到一定阶段，终究要返过头来补课。重型很早就认清了这一点，从而始终注重从根本上掌握核心技术。
一是注重形成自主能力，坚持核心技术积累。在多年的发展中始终坚持自主钻研核心技术，必须吃透核心技术。徐工重型广泛与专业院校和科研机构合作，但每个合作项目的目标，均是企业形成对标的技术的掌握能力。
几年来，徐工重型在结构件的优化设计与有限元分析、控制技术的系统研究、大型起重机底盘优化与悬挂技术等方面，形成了全面的自有技术体系，这些技术研究已获得6项省部级科技进步奖，但是，作为企业而言，这个过程中最关键的是通过艰苦的自主钻研和攻关，形成了一个最扎实的技术体系，一个最成熟的技术队伍，积累了丰富的过程经验，这些最核心的基础因素，将会在越来越长的发展进程中，体现出基础性的优势。
二是企业在技术创新上，坚持循序渐进，踏实一步，再迈一步，每走一步踩实一步。在全路面起重机研发中，一年推出一个新品，一年上升一个台阶，再如履带吊项目的发展上，在行业其他厂家，采取成套购买图纸，模块化开发的办法，通过自有部分技术与外来成熟技术的快速稼接实现产品快速发展，甚至一年就实现国外企业十年的速度的情况下，徐工重型并不为之所动，而是一个阶段一个阶段的向前迈进，从150吨至300吨，再到650吨，务求吃透全部核心技术。
工程机械产业有一个有名的故事，几年前，行业内一位与压路机打了一辈子资产的知名技术专家，在临退休时讲了一句感人肺腑的话：“我终于明白这个产品发动机罩上的几个通风孔，为什么开在这个地方了。”中国工程机械产业，严格意义上讲，最初、最原始的成套技术全部来自国外，来自八十年代、九十年代的技贸合作，所以，是否能够深入地去自主掌握核心的技术、系统的技术，决定了企业现在的发展，更决定了企业将来的成长。
(2)、注重产业责任的承担
徐工文化的核心价值观，是“担大任、行大道、成大器”。作为中国起重机等大型臂架类行业的排头兵企业，徐工重型在整个自主创新的过程中，均注重整个产业的发展，关注自身进步对振兴整个产业的价值和意义，所以，重型自主创新路的路径选择上有着自己的坚持。
(1)、坚定高端路线。甚至到2003年之前，中国起重机产业还存在着“中国起重机行业与国际水平还相差二十年、三十年”、“技术差距之有越拉越大，规模差距或可缩小”的固有观念，所以产生出“中国起重机企业应当在国际产业的大分工下，做好小中吨位产品，做好中低端市场，做好中国特色市场”的经营理念。这是产业发展进程中最关键的思想障碍。
徐工重型从2002年起，开始发展全路面起重机技术，就曾遭遇到这一落后思想的正面冲击。企业甚至到2003年正式推出了第一台超百吨级起重机时，甚至有行业内人个别专家和一些企业的高层领导，联合撰写系列专题文章，抨击这一技术创新项目。认为“全路面起重机不适合中国国情”“目前的汽车式起重机只需要初中水平的操作人员，全路面起重机必须要本科以上”等等。
但是当时的市场形势是，整个中国百吨级以上市场，均被国外进口产品垄断，每年国家要进口一、二百台，而国际产业上，一线强势企业已经在发展500吨、800吨的全路面产品。重型不为环境所困，坚定以全球走上全球高端水平的目标，坚定最终与国际强手同台竞争为目标，全力发展全路面技术，连续四年时间，成功将中国产业的水平推向了500吨的高位，终于带动了整个行业开始发展全路面技术。如果没有当时的坚持，中国目前每年近一、二百台的大吨位市场，还将是国际品牌的天下，徐工重型更不可能占据海外市场的20%，带动中国起重机成为海外市场的强劲竞争者。
(2)、坚定新型工业化方向。受国内基础建设持续保持高速增长的影响，工程吊装业快速壮大，这给主机企业带来良好市场需求的同时，吊装行业自身带形成了一些发展的弊端。最为重要的是就在产品使出上的“小吨大吊”和“恶意超起”，用25吨起重机当35吨用，甚至用铁块压住后方支腿强行起吊。这种造成用户对企业产品“超起能力”的要求不断加强。一些企业用简单的加大配重、加粗支腿、加重整车等方法，创新“符合用户”需求的产品，却不考虑，实际这种做法虽然能够达到短期内赢得用户的效果，实际上却牺牲的整机使用寿命，造成产业整体性的浪费和消耗。
重型在新型工业化的要求指导下，提出了“环保、安全、可靠、先进”的产品发展理念，率先推进整体优化工程。通过推进圆弧形吊臂等新形技术，精算各部分结构优化匹配，推行电液比例等先进控制方式等，使产品实现了起重性能更优，运转速效更高，而产品制造使用钢材更少，整车重量更低的提升，更让用户获得了运营油耗更少，使用寿命更长，工程效率更高的新价值，用了整整两年多的时间，终于扭转了行业和用户原来的错识方向。对整个产业走上更能持续发展的新型工业化道路，起到了关键的引导作用。
