本桥设计时速为350公里/小时，轨道部分采用无碴轨道，线型要求高，结构的变形控制非常严格，尤其对于1300吨大体积箱梁，需从预应力系统、混凝土的性能、浇筑的平整度、支架稳定性、材料等综合因素进行监控，关键工序多、工艺复杂，施工难度非常大，为保证安全、进度、质量控制等方面满足客运专线规范要求，项目部在施工中多次召开技术交底会，强调各工序施工控制要点，将安全、质量责任分解、落实到人，加强全体人员的质量责任意识，确保了满堂支架施工一次成优。（三公司 贺涛）
