10月28日17点10分，随着1302次旅客列车安全通过滨洲铁路K883转线段，由中国铁建中铁二十三局集团施工的呼伦湖引河济湖生态应急引水项目的控制工程，跨滨洲线k883中桥施工告捷。
据悉，位于呼伦贝尔市境内的我国第五大淡水湖呼伦湖，是内蒙古最大的自然、野生、绿色、有机渔业生产基地。近年来，受自然和人为破坏等多种因素影响，呼伦湖水位呈下降趋势，严重影响周边生态环境和呼伦湖渔业资源，形势不容乐观。针对严重现状，呼伦贝尔市为了有效增加呼伦湖补水量，提升水位，决定实施引河济湖工程，首先在滨洲铁路复线K883+423m处修建一座4孔62.91米长的引河济湖中桥，由此将海拉尔河河水补充到呼伦湖。
该桥穿越运输繁忙的滨洲铁路复线，安全难度大、施工条件差、工期紧迫，承担施工任务的中铁二十三局集团海满项目部实施网络化管理，不断优化施工组织方案，落实安全质量包保责任制，抢前抓早，倒排工期，奋力拼搏，为了保证国际铁路大动脉的安全，他们采取了对施工便线死看死守的办法，确保了万无一失。该桥10月24日竣工后，在哈尔滨铁路局的大力支持下， 10月25日和28日先后进行了线路封锁转线施工，将临时过渡的便线拆除后，并入滨洲复线，把施工对运输的影响减小到了最低限度。引河济湖工程建成后，对缓解呼伦湖水位下降的压力，保护生态环境，促进当地旅游业发展将产生积极影响。
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