12月28日上午10时，随着最后一组炸药成功爆破，全长13.61公里的精伊霍铁路北天山特长隧道胜利贯通。
北天山特长隧道于2004年11月22日正式开工建设，是精伊霍铁路的重点控制性工程之一。位于新建铁路精伊霍线苏古尔车站至蒙马拉尔车站之间，除出口段位于蒙马拉尔车站内，为双线隧道外，其余均为单线隧道。
该区域位于博罗科努地槽褶皱带，断层、褶皱非常发育，具有切割深、延伸长、规模大等特点，地质结构极其复杂，且隧道涌水等地质灾害频发，设计施工面临巨大困难。作为该工程设计单位，中国铁建中铁第一勘察设计院技术人员长期坚守现场，为工程的顺利向前推进提供了强有力的技术支撑。
本段旅客列车设计最高行车时速为120公里，近期客车5对，远期8对；近期货车7对，远期12对；近期货运量上行为460万吨，下行为230万吨，远期上行为780万吨，下行为350万吨。隧道内设有大、小避车洞，以及先进的消防报警及疏散系统。
北天山隧道的胜利贯通是精伊霍铁路建设的一个里程碑，打开了制约全线整体建设进度的“瓶颈”。随着北天山隧道的贯通，其它各项后续工程将全面展开，为在全线掀起新的施工高潮奠定了基础，为按期实现全线建成通车提供了强有力的保障。精伊霍铁路早日修通将对巩固国防，维护民族团结和社会稳定，加快伊犁河谷和新疆经济发展具有重要的意义。
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