1月8日，由中国铁建中铁上海设计院集团有限公司设计的合肥至蚌埠铁路客运专线，在蚌埠高速铁路新客站（京沪高铁与合蚌铁路客运专线接轨点）正式开工建设。这也是今年全国第一个开工的铁路项目。
上午10时，铁道部和安徽省政府在开工现场举行建设动员大会。安徽省委书记王金山响亮地宣布：合肥至蚌埠铁路客运专线开工！现场鼓乐喧天，礼炮齐鸣，七彩焰火腾空而起，安徽省、铁道部领导共同为合蚌铁路客运专线挥锨奠基。
安徽省省长王三运，铁道部副部长陆东福，安徽省委秘书长詹夏来，省政协副主席王鹤龄，省政府秘书长方宁，上海铁路局局长吴强、党委书记刘涟清，铁道部、安徽省有关部门、沿线地方政府单位负责同志及中国铁建中铁上海设计院集团公司党委书记徐增堂参加动员大会。
合蚌客运专线北联正在建设中的京沪高速铁路，南接合宁、合武客运专线，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道之间的重要连通线，也是京福客专的重要组成部分。线路起自蚌埠高速铁路新客站，经淮南至合肥站，全长131公里，其中新建120公里，速度目标值为200公里/小时以上，工程投资总概算102亿元，建设工期预期4年。项目建成后，与长三角城际铁路网等相衔接，构成覆盖我国广大地区的快速客运网，将为沿线广大的人民群众提供更加安全、便捷、迅速的铁路运输服务。
合蚌客运专线为中国铁建中铁上海设计院集团公司承揽的首条铁路客专项目，使该集团成为第三家独立承担完整客运专线总体的设计单位。该公司领导对这个项目高度重视，精心组织全集团技术过硬、经验丰富的设计人员成立项目组。面对时间紧、任务重、技术难度高等压力，全体设计人员始终以极大的热情，不断学习、勇于实践、加班加点，克服了种种困难，如期完成了各项任务，保证了项目地顺利开工，获得了铁道部和地方各级政府地好评。同时，通过这一项目地锻炼，中国铁建中铁上海设计院集团已逐步掌握客运专线的设计技术，正快速成长起来。
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