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二十四局沪宁城际成功浇筑铁路首块无碴轨道板

//www.lmjx.net 2009-1-23 10:33:30 中国路面机械网 

在沪宁城际铁路常州市奔牛段工地,中国铁建中铁二十四局轨枕板场总工唐忠利在一栋巨大的厂房内,介绍沪宁城际铁路生产出来的首块长4.962米、宽2.4米,重约5吨的无砟轨道混凝土轨道板。轨道板外观质量无一瑕疵,象玻璃般透出均匀而柔和的光泽。

沪宁城际铁路去年7月1日开工,8月30日铁道部决定:车速由原设计标准的250公里改300公里以上,有碴轨道改无碴轨道、路基改为桥梁;原定二年工期不变!“二改一不改”,再次体现举办上海世博会中国长三角地区快速交通网的无穷魅力。中国铁建中铁二十四局项目部充分发挥“高速度、严标准、世博情、和谐路”的“沪宁精神”,对沪宁城际铁路“二改一不改”迅速作出部署,立即命令安徽公司轨枕分公司专业队伍进场,在奔牛镇快速组建轨枕板场。10月22日图纸到达后,参战员工攻坚克难,日夜奋战,提前6天于1月12日完成第一块轨枕板的浇筑。

PF4962无碴轨道混凝土轨道板,是我国借鉴国外高速铁路板式轨道的基础上自主研发的新型产品,其高性能混凝土、封锚材料及预应力体系等,都是新工艺、新技术、新材料,精度要求非常高,具有消耗更低、份量更轻、质量稳定的特点。二十四局轨道板场的钢模是自己研制的,采用国内较为先进的工艺,脱模只需打开端模和侧模,不会造成棱角破损或掉角。在首块轨道板的制作中,预埋件的精度为正负1毫米内,凸起高度控制在0.5毫米内;长、宽、厚的精度均控制在3毫米内,堪称精品,为沪宁城际铁路建设的快速推进起到表率作用。


来源:中国路面机械网

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