3月16日下午，沪宁城际铁路客运专线新孟河特大桥架梁工地上阳光明媚，彩旗飘扬，机器轰鸣。中国铁建中铁二十四局集团公司总经理韩家英亲自点燃礼炮,宣布正式开架。随着第一孔自重750吨、32米新型简支双线双室整孔箱形桥梁被稳稳地定格在新孟河特大桥上, 掀开了沪宁城际铁路建设新的一页。
中国铁建中铁二十四局集团公司承建的沪宁城际铁路工程站前Ⅳ标位于江苏省常州市和镇江市境内，线路全长44.086公里，其中，桥梁长24.654公里，共有5座特大桥。该集团鹰潭设备安装公司沪宁城际铁路项目部900T运架设备承担了该标段总计723孔箱梁的运架及支座安装任务。计划于2009年11月5日完成全部运架任务，历时8个月。
沪宁城际将是整个长三角地区第一条投入运营的“公交化”快线，由此带来的当然不仅仅是经济、生活的改变，随着宁杭城际、沪杭城际的陆续建成，由高速铁路串起的“铁三角”快速交通模式将最终确立，由此，整个长三角地区的人文、社会资源整合度也将发生巨大的变化。
架梁过程
架梁过程
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
