近日，中国铁建中铁十一局集团三公司道岔分公司在武广客专株州北联络线成功铺设了国内首例50号重型高速无砟道岔。这标志着武广客专又克服了一个技术难题后，成功的联结了京广铁路，进一步融入了全国铁路网。
50号重型高速无砟道岔“体型”庞大，全长180.097米，单个构件长达63.146 米，比18号高速无砟道岔长130 米，其铺设精度要求控制在正负5毫米内。该道岔无论是运输，还是现场铺设都是全新的课题。在没有任何经验可借鉴的情况下，该公司多次召开会议，研究、探讨、论证各种方案、预案。他们在实施铺设中注重细节、周密安排，克服了现场场地狭窄、无法直接卸至铺设位的困难，顺利将基尖轨及岔心等构件，吊卸到设计位上。
另一重大难题是50号道岔线型复杂，没有使用轨检小车精调的先例，无法进行数据采集分析。公司工程技术人员通过与道岔设计单位德国BWC专业工程师沟通，计算出了道岔相关设计参数，并成功导入轨检小车软件系统，实现了对道岔实铺线型数据的采集，为道岔精调提供了技术保障。
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