7月16日下午17时30分，随着中国铁建中铁二十二局集团五公司揭煤小组总指挥、六沾铁路项目部牟起明指令“起爆”！平导PDK275+026掌子面左侧出现约3至4平米煤层，这标志着把乌蒙山一号隧道平导C3煤层石门胜利揭开。
沾六复线铁路改建全长约217公里，其中贵州省境内50公里，铁路等级为Ⅰ级，建设总工期为4年，是我国铁路“八纵八横”主骨架中沪昆通道的重要组成部分。目前，沪昆通道其他区段已经建成复线或正在建设复线，仅剩下沾益至六盘水段为单线铁路，成为大能力通道的薄弱环节。建设沾六复线，将使整个沪昆通道全线建成大能力的运输通道，成为我国铁路网东西方向的主骨架之一。
乌蒙山隧道是六沾线的咽喉控制工程，该隧道存在高瓦斯、岩溶、滑坡、危岩落石、岩堆及断层破碎带等不良地质，具有典型的云贵高原地质特征，被成都铁路局六沾复线建设指挥部称为“地质博物馆”。由于地质复杂，施工难度大、安全隐患大，施工过程中建设者们攻克了多道技术难关，确保乌蒙山隧道安全、顺利穿越煤层。
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