南昌铁路枢纽西环线西环线、向莆铁路招贤双线特大桥雄姿
7月15日18时36分，随着第2196片T梁稳稳坐落在沙田赣江特大桥上，标志着由中国铁建中铁二十四局集团承建的南昌枢纽新建西环线工程T梁架设圆满完成。
南昌铁路枢纽西环线在京九线乐化站南端引出，沿京九铁路西侧南下，下穿昌九高速公路，沿西外环高速公路向南行进，跨赣江绕过南昌县小蓝经济开发区接入向塘站。西环线正线长61.659公里，全线按120公里/小时标准设计，为双线电气化铁路，投资总额27亿元，预计将在2009年10月建成通车。
为实现江西省政府和南昌铁路局要求的“确保南昌铁路枢纽西环线2009年投入通车运营” 的目标，在南昌铁路局各级领导的大力关心帮助和西环线建设指挥部的悉心指导下，中铁二十四局集团举全局之力，在向塘、昌北设两个铺架基地，南北两边同时架梁；同时，针对铺架工期的要求，中国铁建中铁二十四局西环线工程指挥部制定了详细的节点时间表，确定科学的铺架方案和施工组织方案，上足人员和设备，强力推进，确保铺架施工目标的实现。自2008年9月19日正式启动铺架工作以来，架梁工作快速有序推进，最快速度达到每天架设24片梁，仅用9个多月时间，安全优质完成了全线2196片T梁的架设任务，为西环线早日建成并投入运营打下了坚实的基础。
目前，每天经过南昌的货运列车就有170多列。西环线的建成将促使南昌至向塘段实行客货分线，彻底解决客货列车相互干扰的制约现象。西环线建成后，将进一步完善南昌地区的铁路网络，充分发挥京九、沪昆线的作用，过境的货运列车不再进入南昌城区，大大提高南昌枢纽的通过能力和货物综合运输能力，满足南昌市经济快速增长对铁路综合运输能力的需求，为加快江西经济社会发展起到积极的推动作用。
南昌铁路枢纽西环线下汪村双线特大桥及台后路基
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