制梁
截至7月16日，中国铁建中铁十五局集团京沪高铁累计完成900吨箱梁1004余孔，占箱梁总数的约60%。
该集团公司京沪高铁管段全长50.48千米，共承担900吨箱梁1688孔，其中全线第一大制梁场——磨盘张制梁场和城关镇制梁场分别承担1091孔和597孔箱梁生产任务。
为高质量、高效率、高标准建设京沪高速铁路，两梁场遵循“四个精心”要求，以“四个标准化”为抓手，认真研究加快施工进度措施，制定详细施工安排，着重优化施工方案，加大周转材料及人力、机械设备资源的配置，采取施工工序轮班制措施，合理压缩工序时间，做好工序衔接，大力开展制、架梁劳动竞赛，在确保安全的情况下，进一步加快现场作业速度。此外，梁场还充分发挥激励机制的作用，把制梁作为绩效考核的主要依据，制定施工先进个人、先进部室和作业队评比方案，以调动全体参战人员的生产施工积极性。两梁场自4月份以来预制箱梁产量月月突破170孔，6月份曾创下单月预制箱梁180孔的最高记录。
目前，分布在两梁场的1600多员工和外部劳务工形成了队与队、工班与工班、个人与个人之间你追我赶，加班加点，昼夜奋战，奋力拼搏的施工热潮，全力确保年底制梁完成的节点工期目标的实现。
架梁
搬梁
轧钢筋
抬钢筋
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