[图文]厦深铁路建设逐步步入施工快车道

厦深铁路重点控制性工程黄冈河特大桥目前进入连续梁施工阶段（高仕红 摄）

随着11月5日厦（门）深（圳）铁路架梁从福建段进入广东段这一节点工期目标的日益临近，中国铁建中铁十一局集团厦深铁路指挥部精心组织，倒排工期，采取周计划奖惩及时兑现、月计划重奖重罚等激励措施，通过增加劳动力和土方施工机械设备车辆等生产要素，增强机关服务一线意识，提高服务工作质量等保证措施，确保管区重点工程重点突破，难点工程节点突破，结构物和土方施工均衡进展，管区工程整体推进。目前，该局集团厦深铁路建设逐步步入施工的快车道，施工进度明显加快。

中国铁建中铁十一局集团担负着厦深铁路（广东段）站前IV标20.46公里的施工任务，起点为闽粤省界，终点为莲花山隧道进口，其中特大桥3座，6038.375延米，涵洞41座，1268.63延米，隧道1座，全长2432延米，车站1座，路基11.94公里，路基土石方228万立方米。沿线农田、鱼塘、房屋密集，同时跨越汕汾高速公路和黄冈河，永久性和临时性征地达1810亩，需拆除房屋4400平方米，征地拆迁及现场协调难度很大。

目前，厦深铁路工地正投入必要的劳动力和机械设备车辆，施工现场人声鼎沸，夜以继日地掀起施工生产大干高潮，工程建设步入快车道。