[图文]沪宁城际铁路常州地铁2号线交叉段大体积混凝土筏板施工顺利完成

沪宁城际铁路常州段从规划中的常州地铁2号线上部通过，并与常州地铁2号线呈78度交角，为使今后常州地铁2号线施工顺利进行，必须在该处采用钻孔灌注桩和混凝土筏板联合加固。该混凝土筏板施工因混凝土体积和浇筑量大，质量要求高，在混凝土浇筑和养护过程中会发出大量的水化热，使混凝土内部温度高于外层温度，产生较大的温差，容易形成因温度收缩应力产生的混凝土裂缝。为此，承担该施工任务的上海公司及项目部开展了QC攻关，积极采取措施，在筏板内敷设上下两排冷却水管，通过循环冷却水，强制降低筏板混凝土内的水化热温度。在施工中，施工人员对各个施工工序进行严格把关，责任到人，检查到位，每道工序完成后进行检查，确保了施工质量和整个混凝土浇筑施工的顺利完成，攻克了沪宁城际铁路又一个施工难关。

来源：中国路面机械网

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