宁夏高速公路“列车养护” 一年可节约沥青3600吨

   在昨日召开的全国第十六次高速公路管理工作研讨会上，我区采用沥青路面就地热再生技术，使旧路面沥青混合材料100％就地利用的做法，因节能减排效果明显，成为各地争相学习的养护技术。

    据了解，由于车辆超重、持续高温、路面超期服役等因素，我区每年有五分之一高速路面需要维修整容。去年8月，宁夏交通科研所引进价值2000万元的“时代列车”——目前国际最先进的沥青路面就地热再生施工设备。该设备如同“列车”，整个机群长100多米，由四节“车厢”组成。前面两节“车厢”可以使旧路面变热变软，后面两节“车厢”将变软的路面掀起、聚拢、搅拌、再生，将更新材料重新摊铺在路上。机车开过，坑洼不平的柏油路立刻变成平整结实的新路面，旧路面沥青混合料100％再利用，每天可完成3公里高速路路面养护。

    截至目前，我区已利用“列车养护”技术施工完成再生路面80万平方米，利用废弃路面混合料8万吨，节约沥青3600吨、矿质石料3.2万立方米。与此同时，与以往传统路面大修相比，使用“时代列车”高速路每平方米可节省成本40元，1公里就可节省10万多元。该设备不仅适用于高速路，各级乡镇路也同样适用。