向莆铁路福州火车站改扩建工程进入施工白热化阶段

为了实现10月1日温福铁路双线引入福州火车站，实现国庆节开通目标。目前，车站改扩建工程有效工期仅20天了，为此，承建单位中国铁建中铁二十四局福建公司迅速进入了施工攻坚阶段，旨在确保工期总目标。

福州火车站改扩建工程是向莆铁路的重要标段，也是海西路网建设的重要组成部分，是福州的窗口工程，届时将建4个站台、1座北站房、1座动车准备所、1个动车存车场和13组动车股道，以及一些市政配套设施，主体工程原定一年之后完工。可是在三个月前，业主对工期再次进行了调整，提出要迎接温福铁路双线引入福州站的目标，工期缩短了整整9个月，限在9月15日前完成长600米的无柱雨棚和高架候车室、车站东西两头的桥涵、动车准备所、动车存车场和新建13组动车股道、长10.8公里铺轨、82个道岔，施工单位面临着严峻的考验。

项目部对现有工程量制定节点工期目标，采用倒排工期，具体工作量倒排到天，要求每天必须完成当天工作，绝不拖延。除此之外，还从各地调集精干队伍，组建了多个铺轨作业队，实行24小时不停歇作业。原定制约车站东西两头的巨大桥涵，参战职工昼夜不停施工，抢晴天、斗雨天，战高温，迎醋暑，加班加点，施工现场人声鼎沸，夜以继日地掀起施工生产冲刺高潮，仅有用短短的两个月时间完成了主体，让上方具备了铺碴条件，为保总工期奠定了良好基础。

限定的工程项目有望在国庆前完工，按时交付开通使用。