包西铁路陕西段袁家沟大桥首孔节段拼装梁架设成功

        日前，包西铁路陕西段袁家沟大桥首孔节段拼装梁在中国铁建中铁十九局管段架设成功。

        袁家沟大桥首孔节段拼装梁的架设是向国庆六十周年献了一份厚礼，该桥节段拼装梁的架设是继包西铁路陕西段黑龙沟大桥节段拼装梁架设后的第二座大桥，意味着十九局包西铁路陕西段指挥部管区的两座节段拼装梁大桥都已开始架设。

        袁家沟大桥，全长515.36米，孔跨布置为10跨48米节段后张拉简支箱梁。桥墩采用单柱式与薄壁空心式，最高墩56米。桥台采用重力式桥台。

        袁家沟大桥，地形起伏较大，沟谷内平坦，有一条宽6米的水沟常年有水。地下水为第四系孔隙潜水，施工条件既艰苦又复杂。十九局包西铁路陕西段指挥部二工区全体参战人员克服了地理环境复杂，水位高，风积砂地段施工难度大，征地困难，老百姓阻工等不可预见的因素。他们超前谋划，迎难而上，科学组织，顽强拼搏，确保了铺架节点工期。袁家沟大桥首孔节段拼装梁的架设为包西铁路陕西段全线铺架赢得了时间。为中国铁建争了光，为国庆六十周年献了礼。

来源：中国路面机械网

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