福银高速南平段再度引进英达热再生机组治理车辙

　　

　　据了解，福银高速南平段由于高温暴晒、车辆超载及长爬坡段等原因，车辙路病较为严重。英达公司本次治理的路段车辙平均深度达到了4-5cm，最深处达7cm。在治理车辙的同时，英达公司采用英达复拌就地热再生技术调整了原路面级配，增强了路面封水性能，大大提高了道路整体质量。

　　

　　试验数据显示，经过英达就地热再生机组施工后，再生混合料的动稳定度要优于新沥青混合料，再生路面的高温稳定性也要好于新建路面，英达就地热再生技术在车辙治理上的优势已得到了各地业主的普遍认可。