由中国铁建中铁十五局集团承建的天津集疏港公路新建海河大桥，经过广大职工一年多的顽强奋战，主塔、主桥和南北引桥各项施工，有序展开、稳步推进，大桥初具规模，尉为壮观。
新建海河大桥位于天津市塘沽区海河入海口防潮闸及新港船闸西侧，在既有海河大桥下游12米，是一座主跨310+180M独塔双索面、钢与混凝土混合型主梁的斜拉桥，全长2029.617米，主桥长490米。主桥墩为21#墩，外观为钻石形结构，塔高165.8米；基础为钻孔灌注桩群桩基础，梅花型布置，直径1.5米、长度70米，钻孔灌注桩，共100根。基础承台长46.5米，宽34.5米，厚5米。施工区域地下管线纵横交错，地面厂矿企业、生活房屋分布密集，交通十分繁忙，是全线控制性重点、难点工程。
自2008年10月开工以来，在该集团公司副总工程师兼集疏港公路项目部经理马明玉同志的带领下，项目部领导班子组织广大参建员工，努力克服拆迁难度大、技术含量高、施工工艺复杂、场地十分狭窄、工期紧、任务重等重重困难，不等不靠，主动出击，战高温、斗严寒，夜以继日、连续作战，保证了各项工程有序推进，安全质量平稳可控。目前，已完成桩基388根，承台35个，墩柱42个，盖梁11个，其中南引桥0—20#墩的173根桩基、21座承台全部完成；主塔塔身混凝土浇筑至第6节段，浇筑高度26米。为后续施工顺利进行，创造了良好条件。
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