4月26日7时12分，福（州）厦（门）D6201次动车组从福州首发，9时02分，动车组缓缓地停靠在由中国铁建二十四局集团南昌公司施工的厦门站，标志着福厦高铁正式运营。
福厦高铁是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网东南沿海通道的重要组成部分，由铁道部、福建省合资建设，线路全长275公里，旅客列车最高运行时速250公里。
南昌公司承建了福厦高铁杏林站、厦门北I场、厦门北II场、厦门站及区间内的既有线改造等工程，正线铺长轨33.271公里，站线铺轨19.302公里，铺道岔79组，拨移线路1.5公里，拆除线路9.604公里，人工铺道碴14万多立方米。
南昌公司针对既有线施工安全风险大；站场施工场地狭窄；上有高压接触网、下有各种管线，多工种立体交叉作业，相互干扰大等难点，配备了精兵强将组成精干高效的项目部，强化既有线施工作业人员的安全培训，考试合格方能持证上岗，做到安全思想意识到位、安全防护到位、安全投入到位、安全检查到位、安全监控到位，确保了项目部34次封锁施工的安全正点。
项目部发扬团结拼搏、不怕吃苦、连续作战的精神，实现了2009年10月18日全线铺轨贯通、2009年12月31日试运营开通货车、2010年4月26日正式开行动车组等重要节点目标。
福厦高铁正式运营，从厦门岛到长江三角洲和珠江三角洲将通过甬台温、温福高速铁路和在建的向莆、沪杭、厦深高速铁路实现全面对接。对进一步改善海峡西岸投资环境，促进福建沿海及内陆地区的产业结构调整和优化升级、促进闽东南经济及闽台经济区的建设与发展具有重要意义。
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