6月15日下午14时18分，随着一声轰隆炮响，由中国铁建十八局集团隧道公司十天高速2标项目部担负施工的茶镇隧道左线顺利贯通，这也是十天线汉中东段成为首座率先顺利贯通的隧道。
茶镇隧道为一座分离式隧道，隧道左线全长1488米，该隧道地质结构极其复杂且岩性变化无常，最大埋深154米，地质为强风化及弱风化变质安山玄武岩并夹杂绿泥石，裂隙发育，岩体极其破碎，设计围岩与实际围岩类型出入较大，给我部施工带来极大难度。
茶镇隧道自2008年10月1日开工建设以来，十八局集团隧道公司十天高速2标项目部全体参建员工在项目经理徐龙田的带领下，克服了施工场地狭小、地质围岩变化无常、造成初期支护严重变形，最大变形量达1.6米，造成“换拱”施工等多重困难，发扬敢打敢拼、不畏艰险的十八局优良传统，克服重重困难，使茶镇隧道顺利贯通，在十天线汉中东段成为第一座率先顺利贯通的长隧道。
十堰至天水高速公路是国家高速公路网中的一条横向联络线，路线东起湖北省十堰市，西至甘肃省天水市，连接了福银、包茂、京昆和连霍4条高速公路，全长468.49公里。十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳（陕甘界）段路线起于汉中市城固县谢家营枢纽互通式立交，与在建的十堰至天水联络线安康至汉中段终点相接，路线经城固县、南郑县、汉台区、勉县、略阳县5个区县，止于陕甘交界的大石碑，与规划的十堰至天水联络线甘肃境起点相接，该项目全长150.958公里。
汉中至陕甘界段是十天线陕西境的重要一段，也是汉中市和我省陕南地区通往甘肃等西北省区的重要快速通道。十天线陕西境的全线开工建设，将与西汉、宝巴高速公路实现纵向交汇，对于完善国家和我省高速公路网络，有效改善陕南地区的交通条件和经济发展环境，加强中西部地区经济交流，特别是对于加快略阳等地震重灾区的灾后恢复重建，繁荣汉江流域经济，实现陕南突破发展，具有十分重要的意义。
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