中铁十九局集团有限公司石武项目部举办CRTSⅡ型板式无砟轨道技术交流会

为了加强石武二标技术人员对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术的理解,发现施工中的不足,解决现场存在的技术疑问,提高CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量,运营后不留有质量缺陷和遗憾,在京广铁路客运专线河南有限责任公司的建议下,2010年6月5日,石武项目部召开了CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术交流会。河南公司工程部、安质部、北线指挥部、长沙中大监理的领导、中铁二局无砟轨道专家、高铁运营单位、铁三院轨道专业设计人员、中南大学乳化沥青专家、安徽中铁乳化沥青干粉料供应单位负责人、中铁十九局京沪高铁项目总工,中铁十九局项目部主要人员和分部经理、总工、工程部长和无砟轨道施工技术人员以及其他兄弟单位技术人员参加了会议。

   与会人员首先到先导段底座板现场观摩指导,然后听取石武项目部及各分部无砟轨道施工简要概况和相关技术的问题,以及中铁十九局京沪高铁CRTSⅡ型无砟轨道施工经验和施工中存在的问题及解决方法。与会CRTSⅡ型板式无砟轨道施工专家对中铁十九局先导段底座板施工工艺、施工质量和线下揭板封边试验给予肯定,并建议全线推广,同时对中铁十九局在CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中存在的问题和技术人员提出钢筋后浇带加装劲性骨架、20～30℃底座板后浇带连接浇筑顺序、底座板钢筋连接、底座板混凝土拉毛的标准、轨道板底座裂缝、灌板流出的水泥乳化沥青浆砂浆重复利用、水泥乳化沥青砂浆现场拌制增加减水剂、精调爪部位的空腔处理、水泥乳化沥青砂浆灌注后的离缝等问题一一作了解答,并提出CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中沉降观测、两布一膜滑动层起皱和高强挤塑板宽度、轨道板粗铺、轨道板精调复核、水泥乳化沥青砂浆灌注速度、原材料储存与检测、轨道板窄接缝等施工的注意事项。

     郑州工务处和洛阳工务段介绍了国内高速铁路京津城际、武广客运专线、郑西客运专线运营情况,并针对运营过程中存在路桥过渡段不均匀沉降、扣件更换量大等问题,强调CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中加强路桥过渡段填筑碾压质量、轨道板精调精度、水泥乳化沥青砂浆灌注要严格控制,减少扣件更换量和运营后病害。路基防排水设施要做好,不允许雨水排不出路基或形成倒灌。加强成品保护,混凝土质量缺陷修补要慎重,防止在高速列车的高频振动下脱落,在列车高速通过时风力带动下可能会损伤到人或机车设备。

    此次CRTSⅡ型板式无砟轨道技术交流会,圆满的实现了会前石武项目部确定的目标,与会专家的精彩讲解加强了中铁十九局技术人员对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术的掌握,解决了现场施工中存在的技术疑问,有助于提高CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量和质量控制,确保运营后不留有质量缺陷和遗憾。

来源：中国路面机械网

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